馬拉加的遺憾

搭乘郵輪造訪伊比利亞半島的行程,我只有走過幾次;而在這幾回難忘的旅行中,有個我一直想好好欣賞的城市,卻偏偏每次總是擦身而過。

當得知城裡有個從規劃開始,一共等待了半個世紀才終於在 2003 年落成的畢卡索博物館時,我便打定主意以後重訪馬拉加時要順道去看一看。但無奈阿蘭布拉宮的聲名遠播,每次皆是因工作之故到訪的傑夫,對於馬拉加的印象於是便一直停留在郵輪碼頭邊和巴士車窗外的城市街景,安置在十六世紀宮殿內的畢卡索博物館,自然也無緣親訪了。

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帶妳去月球

日前一位網友留言說被我列為可以蜜月的地點真多,將來可以考慮出一本《蜜月必選 39 城市》。為什麼是 39 個城市?我沒特別詢問,猜想大概只是為了順口隨性擺上的一個數字;但書反正是沒有要出(傑夫承受不了滯銷的打擊),大伙兒還是偶爾讀讀部落格的遊記就足夠了。

再過幾天,就是西洋情人節了。這樣的一個日子本來和我沒什麼關係,但為了那本不會問世的《蜜月必選 39 城市》,只好再次打開記憶的藏寶盒,從中翻找出那些我覺得值得和心愛女人再去一次的地點來。

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科西嘉島的愛情典故

「科西嘉島(Corsica)的名稱出自一個典故:特洛伊王子科爾與提洛王后的孫女西嘉相愛,用義大利語拼讀雙方的名字就是“科西嘉”,其首府阿雅克肖(Ajaccio)則是作為拿破崙的故鄉而聞名於世…。」

對於一個名稱是由愛情故事所催生的島嶼來說,科西嘉似乎在“蜜月”的市場上遠不如希臘的聖托里尼。事實上,如果不是當地導遊特別介紹了這個典故,我想大概人們多半只會將其與拿破崙聯想在一塊吧!

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在聖馬洛說我喜歡妳

記得先是在一篇分享閱讀心得的部落格文章上看到關於這本書的介紹,接著便興起了抽空將這本五百多頁的長篇小說也看一遍的念頭。

十二月底上亞馬遜的網站購買了 Anthony Doerr 的《All the Light We Cannot See》,接著便每天睡前讀一點,週末也讀一點,不知不覺間便也隨著劇情的發展一幕一幕地來到了結尾。

旅行的回憶,有些發生在旅途的當下,有些則發生在旅途結束許久之後;但也有一些很特別的回憶會發生在旅行之前,而這些,通常就是一個人因為閱讀而產生的記憶。這和行前特地找旅遊書來做功課又不太一樣,你並沒有預期自己會前往書中所描述的任何地方,只是單純地在閱讀的過程中不經意地對某些畫面或場景留下深刻或模糊的印象。

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昂蒂布的畢卡索和綠仙子

昂蒂布(Antibes)是蔚藍海岸上的悠閒小鎮,亦是現代藝術巨匠畢卡索(Pablo Picasso,1881~1973)喜愛不已的南法小鎮。 1946 年,畢卡索帶著戀人弗朗索瓦絲(Francoise Gilot,1921~ current)來到法國南部的昂蒂布,就被這裡美麗而湛藍的海岸線所驚艷。原名為 Antipolis 由希臘人興建的城市,之後被納入羅馬帝國,由於有重要戰略的地位,在十四世紀法蘭西與薩瓦(Savoie)時常為昂蒂布而戰,在 1481 年時落入了法蘭西人的手中之後建立了方堡,十七世紀時改建為港口,現在成為遊艇中心。

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到普羅旺斯尋找彼得梅爾

馬賽(Marseille),是一趟西地中海郵輪航程中,停靠機率相當高的一個港口。最常安排的岸上觀光行程,從只有 30 幾公里就能抵達的艾克斯(Aix),到距離 105 公里的亞維農(Avignon)都算是較普遍並且耳熟能詳的景點。而對於沒去過馬賽的旅客來說,有時也不一定需要捨近求遠,參加一個騎 Segway 電動平衡車穿梭在大街小巷和馬賽市區的各個景點間,也是件相當新奇而且意外有趣的觀光體驗。

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【旅行】摩納哥 – 全世界有錢人密度最高的地方

蒙地卡羅是摩納哥公國境內最大的城市,雖說是最大,但充其量也不過3,500人之譜,比起有些大型郵輪上頭的乘客總數還少。 現代的摩納哥有點像香港,除了要靠填海造地,樓也越起越高,好提供足夠的居住空間給嚮往遷居到摩納哥的外國富豪。 (由Silver Spirit上拍攝日出時分的蒙地卡羅城市風情)

頭一回造訪摩納哥時,心裏頭充滿了許多疑問和期待,這個號稱沒有窮人的國家,究竟有著什麼與眾不同的吸引力,能讓人們一想到它便心神嚮往?它又是從什麼時候開始,和奢華劃上了等號? 那一天和乾媽及一行團員搭車抵達蒙地卡羅時,我抬頭望了望灰濛濛的天邊那一大塊黑壓壓的烏雲,暗自思忖「等會兒大概要下雨吧,虧他們還誇口這裏一年有超過 300 天是大晴天,我才第一次來就遇上雨,這機率也太高了一點!」

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【旅行】黑海.克里米亞半島.雅爾達.和平的代價

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當時停靠在塞瓦斯托波 (Sevastopol) 的烏克蘭軍艦,看來並沒有能夠阻止俄羅斯併吞克里米亞半島。 以後還會有機會再造訪屬於「烏克蘭」的克里米亞半島嗎?
如果不是俄羅斯強佔烏克蘭南部的克里米亞半島,大概沒幾個人清楚黑海究竟在那裏。 可早在 2009 年時,我便因工作之故搭郵輪造訪過黑海沿岸的主要城市。
 
那是一次相當令人印象深刻的旅行,因為除了上下船的伊斯坦堡之外,其他的地方我一概沒有去過。 但對那時出道才第三年的我來說,幾乎每次接下的新任務都是完全陌生的地點,因此不管是鮮少有人聽聞的黑海還是大家耳熟能詳的地中海,於我來說其實差異不大;有時越是冷門的地區,反而對我越有吸引力。 
 
就這樣,一個出道才三年的菜鳥領隊,人生的第二趟郵輪之旅,目的地便已經直驅黑海。 
 

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【旅行】佛羅倫斯、紅色的艾蓮娜

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如果不是因為從事旅遊行業,我大概不會在乎這座以文藝復興聞名的義大利古城的名字究竟是叫做佛羅倫斯或是翡冷翠?
 
佛羅倫斯(Florence)其實就是翡冷翠(Firenze),前者是英國人嫌饒舌,為方便記憶,硬改稱其為 Florence;後者則是徐志摩由義大利語原音所取的浪漫中文譯名。
 
工作的緣故,每年我總會有一到二次機會造訪位於托斯卡尼的翡冷翠;但或許是每回停留的時間都太過短暫,僅管已經來過了好幾趟,我仍然對這座孕育了西洋藝術史最精華歲月的古城充滿了好奇與嚮往。 

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【旅行】挪威 – 落雨的港都.卑爾根 Bergen

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記得第一次造訪卑爾根時,灰濛濛的天空上織滿了如棉絮般的烏雲。「等一會兒,肯定要下傾盆大雨的吧!」我心裡盤算著上岸後如果雨勢不減的話,該要如何調整今天的觀光行程?
 
沒有意外地,豆般大小的水珠在一瞬間突然由空中灑落,才幾秒鐘時間,便將來不及反應的乘客給淋得全身溼透。 「什麼鬼天氣…」我不自覺地在心裡咒罵了一句。
 

【旅行】挪威 – 蓋倫格 Geiranger

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這幾篇關於挪威的旅遊文章,大概是被積壓最久的題材。 所幸,趁著最近這段勤奮異常的寫作期間,一篇篇堆在不起眼角落的旅行記憶,終於得以重見天日。
 
上回聊了我的挪威印象,今次就來談談在每個人的挪威峽灣行程,不論路線長短都必定會到訪的景點-蓋倫格(Geiranger)。
  

【旅行】一生來過就不輸

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“伊瓜蘇、伊瓜蘇,一生來過就不輸。”
 
拖了大半年時間才總算開始下筆撰寫關於2013年初造訪伊瓜蘇瀑布的文章,令人感到意外的是,首先浮現腦海的記憶,不是她波瀾壯闊的萬水奔流,而是搶在我之前先去了伊瓜蘇的 Edwin 大哥給南極同學們發的圖片簡訊和那首不知是他自創,還是從別處聽來的打油詩。 
 
雖然發生了許多插曲,但我也總算是去過了伊瓜蘇;和 Edwin 一樣,到過就不輸。

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【旅行】Buenos Aires 由牛肉、紅酒和足球所合奏出的一曲美妙探戈

布宜諾斯艾利斯,是阿根廷的首都,也是我南極之旅的首站。 我對它的印象,帶著一點浪漫的偏執。 不管其他遊客如何對這個城市感到失望、不符預期;對我來說,一個可以無限供應美味牛肉、廉價紅酒和熱情探戈的地方,怎麼可能會沒意思? 也許真的便像 Joe 所說的那樣,一般旅行團的觀光方式,大概很難真正去領略這個城市所蘊藏的風華與精髓。

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【南極】漢那角的巧克力浴場 Hannah Point

二月初的漢那角已經看不太到什麼積雪,黑色的沙灘上則躺滿了身形巨大的象海豹。

漢那角 Hannah Point 是李文斯頓島 Livingston Isalnd 南端一處狹長型的半島。 這是一個相當受到南極探險船歡迎的登陸地點,也是南雪特蘭群島地區生態最具多樣性的地方,相當值得一訪。 但由於漢那角上可供遊客走動的空間較狹窄,因此南極公約組織對於每日可以上岸的遊客人數有著嚴格的規定,因此並非每回都能有機會造訪。(我第一次去南雪特蘭群島時,就沒有到漢那角)

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【旅行】是誰出賣了賽普勒斯?

賽普勒斯島民將上帝賣給了觀光客,現在換誰來救他們?

如果不是近期賽普勒斯 Cyprus 因為破產問題掀起了軒然大波,被全世界的媒體大幅度地密集報導,在台灣有聽過這個國家的人,恐怕是少之又少。 但賽國今日的地位早已經不可同日而語,便連路上的計程車運將大哥,都能一字不差地告訴你,那個電視上在講的小國,叫作山不拉屎。

「嗯,山普拉斯嘛,就是那個打網球很利害的。」我顧左右而言他,企圖中斷運將大哥的進一步說明,避免他講得太起勁,一不留神就拐錯了路口。

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【南極】彼得曼島上的老彼得 Petermann Island

彼得是探險隊成員中年紀最大的,他是船上的歷史學家,也是眾人公認最幽默的講師。
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彼得曼島和烏克蘭的 Vernadsky 研究站距離並不是太遠,但通常只會擇一前往,不會兩個都造訪,以保留時間前往其他區域。

對許多前往南極的旅人來說,彼得曼島通常是他們這趟昂貴的行程中,所能夠抵達的最南端。 在傑夫第一次的經典南極之旅,所拜訪的最南處,是在彼得曼島南方不遠處的烏克蘭研究站 Vernadsky Station (65° 15′ S),那一次雖然嚐到了冰河伏特加,但並沒有能夠穿越南極圈,成為正港的圈內人。  第二次的南極行雖然沒能夠再訪 Vernadsky 研究站,好帶一瓶純冰伏特加回來和第一屆的南極同學們暢飲,但卻順利地成為了圈內人,不但順利登上南極圈內的迪戴爾島,還一度挑戰 The Gullet 水道,可惜海面結冰的範圍太廣,只在 The Gullet 水道的入口處破冰前行了數百米之後,便在緯度 66° 50′ 12″ S 的地方調頭折返。

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【南極】迪戴爾島與撿石頭的男人 Detaille Island

英國的 Base W 建於1956年,但兩年後便遭到廢棄,如今是仍在進行修復中的歷史建築。

迪戴爾島 Detaille Island 是許多以穿越南極圈 Antarctic Circle (66° 33′ 44″) 為目標的觀光探險船通常會選擇嘗試登陸的地點,因為它的所在位置便在穿越極圈之後的不遠處,所以極適合讓已經好幾天沒有踩到陸地的乘客上岸來活動活動筋骨。 不過要在迪戴爾島進行登陸並不是件容易的事,這裏的強勁風勢和洶湧海浪經常使得探險隊長放棄用橡皮艇載乘客上岸的念頭。

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