【頂級郵輪】眾人皆醒我獨醉，雲頂香港 2018 年續虧逾 2 億美元
這個上午，傑夫特地空出了半個小時來讀昨天雲頂香港（Genting Hong Kong）才正式於港交所公佈的 2 … 繼續閱讀 【頂級郵輪】眾人皆醒我獨醉，雲頂香港 2018 年續虧逾 2 億美元
月份: 三月 2019
【頂級郵輪】麗晶七海倍增網路頻寬，頂級套房享無限免費洗衣服務
自從 2016 年的新船 Seven Seas Explorer 下水，隨後緊接著一輪船隊大規模翻新工程之後， … 繼續閱讀 【頂級郵輪】麗晶七海倍增網路頻寬，頂級套房享無限免費洗衣服務
法德摩薩尋訪喬治桑
雖然第一次造訪西班牙的馬約卡島（Majorca）時並沒有留下特別深刻的印象，但在數度重訪這座地中海熱門的度假島 … 繼續閱讀 法德摩薩尋訪喬治桑
國民女婿
接連著兩天分別在高雄和基隆參與登船參觀的工作，雖然對 Oceania Cruises（大洋郵輪）旗下首艘完成 … 繼續閱讀 國民女婿
朝四暮三的人生觀
記得年幼時第一次讀到關於成語「朝三暮四」的典故時，總覺得猴子真傻，那麼容易就被唬弄過去；朝三暮四和朝四暮三，最後不是都一樣嗎？
豈知活了大半輩子，才赫然發現原來人不如猴。猴子都知道人生苦短，能早一刻將果實吞下肚，自然是早一刻的好；既然每天果實的總數是一樣的，那為什麼要刻意推遲享受的時間？萬一在夜晚來臨之前便意外身亡或是被逐出猴門，豈不就少吃一粒果實了？
【頂級郵輪】SeaDream 宣佈建造一艘環球探險船
今晨在閱讀完 SeaDream Yacht Club（海夢遊艇）所公佈的新聞稿後，基本上可以確定所有鎖定富裕層消費者的 Luxury 郵輪業者，不論規模大小，幾乎都清一色地看好高端探險航行的市場，並且相繼建造新船投入這個近年來快速竄紅的領域。唯一的例外，大概只有隸屬於 NCLH 集團的 Regent Seven Seas。
米其林三星般的勝負欲
昨天老闆拿著一張法國南部的地圖走進我的辦公室，接著問我到目前為止一共已經吃了幾顆星星。
“一顆都還沒有，我只是把各個城市裡獲得米其林三顆星的餐廳記錄下來，準備將來找機會一一去嘗試，但目前一家都還沒吃過…”
“我這次打算不去香檳區，而是下船後留在里昂，然後搭火車到勃艮地去走走，你看地圖上這個區域有兩家三星的餐廳，一家是 Paul Bocuse，一家是 Georges Blanc…”
清晨的時空旅行
這個清晨，我突然有了一個荒誕的念頭，好奇如果睜開眼後，自己突然變成一個七旬老人，又或者變成一個六歲的孩子；這兩 … 繼續閱讀 清晨的時空旅行
14,600 Pushups
印象中似乎在三十歲以後就不太做伏地挺身了。三十歲以前為了當一個在脫掉上衣時能夠讓女孩兩眼發亮的“歐巴”，斷斷續 … 繼續閱讀 14,600 Pushups
全員到齊，頂級郵輪戰國時代即將來臨
今天早上讀到的二則新聞讓傑夫產生了很大的感觸，第一篇報導是 MSC 與義大利造船廠 Fincantieri 正式簽訂建造 4 艘頂級郵輪（64,000 噸 / 載客 962 名），總價超過 20 億歐元的合約。第二篇報導是 Cruise Industry News 根據其 2019 Luxury Market Report 的內容所摘錄出來，指出從 2019 到 2027 便會有至少 43 艘新船加入爭搶這塊被視為具有高度潛力的頂級郵輪市場，讓整體的運量呈現翻倍的成長。
薩丁尼亞島的富豪村
比起法屬蔚藍海岸上那幾處富人們趨之若鶩的度假勝地來，義大利薩丁尼亞島（Sardinia）上的這座富豪村則一直都不在我的雷達範圍內。
法國的聖特羅佩（St. Tropez）和義大利的菲諾港（Portofino）這兩個齊名的富豪村，大概是郵輪旅客們最常在行程表上看見的熱門目的地。但自從人們跟隨著富商名流的腳步開始湧入這些過去名不見經傳的小漁村後，雖然風光依舊明媚，只要遇上有大型郵輪停靠的日子，原本用來遁世的海濱仙境，轉瞬間便成為遊人如織的主題樂園，不要說富豪了，只怕連富豪的狗都會在這樣的日子興起走避他鄉的念頭。
米洛斯島的維納斯
去巴黎的羅浮宮參觀，不管是自己逛還是跟著博物館導覽員的路線走，每回都不會錯過的展品之一，大概便是著名的古希臘雕像米洛的維納斯（Venus de Milo）了。
已經一段時間沒去巴黎的傑夫，之所以又想到這座羅浮宮裡的雕像，則是因為最近一位客戶預定了明年夏天的愛琴海郵輪行程，而其中有一天網站上顯示為 At Sea 的航海日，在確認的訂單上，卻出現了一個不常見的郵輪停靠點。和客戶聊天時，他表示這真是個意外的驚喜，如同獲得了一個 Bonus 景點，多了一天可以上岸玩。
【頂級郵輪】Seabourn 公佈 2 艘頂級探險船相關細節
昨天才剛和同仁聊到已經有客戶開始詢問關於 Seabourn（璽寶郵輪）準備建造全新探險船的資訊，結果今天便看到了官方發佈的新聞稿，針對幾項關鍵規格和細節進行了說明。
這兩艘尚未命名，載客數 264 人的全新探險船（23,000 噸 / 極區等級 PC6），預定下水的時間分別為 2021 和 2022 年，船舶的建造工程則是由擁有豐富頂級郵輪施工經驗的義大利老牌造船廠 T. Mariotti 和荷蘭造船廠 Damen 於 2018 所合組的新品牌 Mariotti Damen 負責。
拉科魯尼亞的千年燈塔
造訪拉科魯尼亞（La Coruña）的郵輪，通常是在歐洲大西洋沿岸城市的航程內的其中一站。由於知名度不如法國的波爾多或是葡萄牙的波爾圖等酒鄉，因此每回和客戶介紹到拉科魯尼亞時，總是必須借用臨近更著名的城市，例如世界遺產古城聖地亞哥-德孔波斯特拉（Santiago de Compostela）或是擁有完整羅馬城墻的盧戈（Lugo）。
事實上，旅客們挑選岸上觀光行程的順序似乎也是如此，聖地亞哥是第一優先，如果已經去過的人，便改挑盧戈；兩處都不感興趣的，才會選擇就近在拉科魯尼亞來進行遊覽。
If It Makes You Happy… Birthday!
也許是因為過去十幾年的領隊生涯給人留下的深刻印象吧，每回與好久不見的朋友或客戶碰面時，他們總習慣性地問我最近去了哪些地方？接下來又準備要去哪裡？
“最近哪裡也沒去耶，然後也沒有出門旅行的計劃。”
也許是沒料到會從我口中出現這般空洞的答覆吧，不少人會因此便僵在這裡，仿佛等著我進一步說明不出門旅行的理由和原因。
“我已經從領隊角色淡出有一段時間了，不帶團以後，便也就不是那麼頻繁地出國。”
【頂級郵輪】史上最多新探險船下水的年代
隨著週日的天氣轉陰，平時除了上班和買菜之外便不太出門的傑夫，於是有了宅在屋裡更充分的理由；順便趁機將最近觀察市場動態的一些心得給記錄下來。
如果要為 2019 到 2021 這三年的發展定調，那麼主旋律肯定是 Expedition（探險）。在我十幾年的職業生涯中，從來沒有見過這如同淘金熱般吸引眾多業者前仆後繼投入爭奪市場的情況；樂觀的程度，仿佛只要造了船，就能夠挖到這塊被吹捧上天的豐富金礦。
Jeff Antonio Tung 