日前參加訪談節目的錄影，在20號播出了，本來不打算收看的傑夫，因為親友們在臉書上貼了視頻分享，於是也稍微看了一下自己在鏡頭前所呈現出來的樣子。 看了2分多鐘，便極不滿意地將畫面給關掉，一來是對當天的髮型不滿意，二來則是覺得很不習慣，原來自己看自己在電視上講話會是件那麼奇怪的事，甚至一度懷疑畫面上的那個人真的是我？ 雖然從沒想過會同意去錄影，但既然去了，就要給自己的表現打一下分數，而即使是用最寬鬆仁慈的給分標準，我想我還是只有不及格的39分，30分是同意去錄影的獎勵分，8分是化妝師的修容技巧，我的部分，大概只有僅僅1分。 (事實證明我果然沒有 Camera Face，自己都看不太下企…)
在長達七年的伴遊生涯中，大多數的時候是帶著旅客前往世界各地吃喝玩樂，而且一路從招待團的工作人員做起，到今天成為一名高級伴遊；服務的對象也從保險業務員、直銷商，到一擲千金的貴婦、大老闆、億萬富豪…。 而在這不算長的期間裏，我很幸運地遇上了一群特別的旅客，他們是只有13、4歲的孩子，來自南投的一所國中，計劃要到美國去體驗當地的學校生活。 除了緣分，我不知道還有什麼理由可以解釋我和這群孩子們的相遇，因為當時我所服務的這家旅行業者既不擅長辦遊學團，在南投也沒有業務代表，我會到南投去拜訪他們，純粹是老闆接到一通重要客戶打來要求幫忙的電話，表示希望能協助這所學校來進行相關的美國教育參訪活動，於是我便就這麼陪著老闆到了南投去參與競標，並在大多數旅行社因無利可圖而全都放棄前往投標的情況下，擊敗了唯一的一家同樣參與投標的業者，成為負責承辦的旅行社，我也順理成章地被指派為主要的承辦人。
第一次搭乘麗晶七海郵輪，是在2009年前往黑海給人伴遊，那時所搭乘的雖然是噸位較小的Navigator，但仍對 Regent 留下相當好的印象。 2011年我再一次地與麗晶重逢，而這次所搭乘的是5萬噸，全陽台套房的 Mariner (也就是說就連領隊的房間也有陽台，叫人如何能不暗爽？)，因此早從出發前幾個禮拜，我便開始期待這一次的旅行。
2001年下水的 Mariner，船齡並不算高，此外 Regent 幾乎每二、三年便會進行一次大幅度的重新裝修；最近一次是在2009年，船公司大手筆地花費了超過六億台幣來進行例行的翻新工程，因此不論是客房或是公共空間，都看不見歲月在她身上所留下的痕跡。
麗晶七海郵輪的船費是目前所有郵輪業者中含蓋項目最廣的一家，不但餐飲、酒水全包，連船上服務人員的小費、岸上觀光、甚至是登船前一晚的飯店住宿，全都包括在內，因此幾乎沒有什麼需要再另行付費的項目。 但奢華享受可是要付出不少代價，畢竟羊毛出在羊身上，Regent的行程平均每人每晚的船費便要約800~900美元左右，也就是說夫婦兩人一個晚上睡覺醒來，五萬塊台幣就消失，這可不是一般升斗小民所能負擔得起的消費，因此若不是有一定經濟實力的旅客，恐怕只能望船興嘆。 (2011年收入因轉Freelance而大幅下降的傑夫，只有在搭船的時候心情才能比較平衡，說服自己是把錢都拿來享受，才會存款完全沒有增加…)
Jeff Antonio Tung 