【南極】啟航 – 從世界的盡頭,到盡頭的世界

探險家號駛離烏斯懷亞,經畢格爾水道緩緩地航向德瑞克海峽。

12月13日,我們一早便前往布市 AEP 國內線機場搭乘船公司所 Charter 的包機,飛往有世界盡頭城市之稱的烏斯懷亞;這趟期待了大半年的南極之旅,總算是要開始上主菜了。 這包機內坐的,清一色全部都是準備要搭 Silver Explorer 的旅客;而船公司會使用包機的原因,大半是為了要確保每個參加南極行程的乘客都能趕上開船的時間,並讓服務可以從機場便展開,一方面提高服務的完整性,另一方面也順便控管旅客登船的作業。

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【南極】航班篇 – 飛到世界的另一端

沙漠中的夕陽 – 在飛往世界的另一端途中,於多哈機場轉機時,恰好碰上了日落的時刻,玻璃窗外黃澄澄的太陽映照著地面灰撲撲的黃沙;這一刻,似乎它才是信號塔,指引著航廈內的每一個旅人回家、或離家的方向。

南極離台灣有多遠? 去網路上找一個幫人試算飛行哩程距離的網站,出發地輸入台北,目的地打上世界最南端的城市烏斯懷亞,得到的結果,會是 16,600 公里;去回程合計,則是 33,200 公里。 如果更精確地輸入我們這回所搭乘的卡達航空經香港、多哈、聖保羅、布宜諾斯艾利斯等實際轉機點,那麼單程的飛行哩程將增加到 20,617 公里,來回合計超過 4 萬公里(這是繞地球一周的距離)。

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【南極】Silver Explorer 銀海郵輪 探險家號

自從與銀海郵輪 Silver Expedition 的探險行程總監 康瑞.康布林克 Conrad Combrink 在台北相遇後,我便深深地愛上 Expedition Cruising;而南極,便是所有行程中我最嚮往的終極地點。 2012年的12月,在 Joe 的努力下,這南極首發團終於順利成行,我也總算實現了在南極與康瑞一同共事的心願。 他所領導的11人 Expedition Team 在我的心目中,是一支極為專業的探險隊,而 Silver Explorer 上頭上自船長下至客房清掃人員,每一個 Crew 的表現都讓人稱許。 雖然仍有少數崇尚美食主義的團員對於船上的餐飲略有不滿,但考量極地行程在補給上的困難以及廚師們為了滿足乘客味口所做出的各種努力,Silver Explorer 的整體服務品質絕對是航行南極的探險船之冠。

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【旅行】深秋.南法行 – 夜巴黎 Paris

巴黎,大概是世上最讓人玩不膩的城市,每回來,總有不同的驚喜。可惜停留的時間太短,下雨的時間太多,這次短暫的重逢讓我想起了 S 傳給我的那張巴黎鐵塔照片,想起了她以前出差到巴黎時曾與我分享過的幾則故事,幾樣點心和幾個念頭。

韶光荏苒,有些思念,仍舊是思念;有些夢境,也依然只是夢境。

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【旅行】深秋.南法行:Arles

船走到了亞爾,我們的隆河行程也進入了尾聲,這個季節到亞爾的觀光客數量不多,原本就古意盎然的老城,在灰濛濛的天色下,又更顯得蒼老陳舊。 船停的位置,恰好就在被盟軍炸斷的斷橋邊,橋頭上的兩隻石獅子,便是亞爾的地標之一,泰然地端坐在石柱上頭,看守著這個古老的城市。

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