今年五月和 Joe 一塊兒去搭乘了大洋郵輪甫下水的新船 Riviera 蔚藍海岸號，因為日前義大利造船廠罷工事件導致船的交期延後，原本四月的首航行程也因故取消，於是這趟亞得里亞海及愛情海之行，意外地成了我和喬大哥的頭一次首航體驗。 這艘大洋郵輪的新船與 2011 年才下水的 Marina 瑪俐那號是姊妹船，因此兩艘船的噸位和船上設施完全相同；不僅如此，船上的許多服務人員也都是由 Marina 上轉調過來，讓我一上船便遇見許多熟面孔，感覺格外地親切。 繼續閱讀 “【頂級郵輪】Oceania Cruises – Riviera 大洋郵輪 / 蔚藍海岸號 (2012年5月首航)"
今年六月初因為工作的緣故，搭乘了 Princess Cruises 公主郵輪11萬3千噸的大船「翡翠公主號 Emerald Princess 」，而從準備登船的那刻起，便感受到大型郵輪與我經常搭乘的中、小型頂級郵輪的明顯差異。 走進碼頭邊所搭建起的臨時帳篷，映入眼簾的是可同時容納數百人的座位區，才中午不到裡頭的座位便已經坐滿了一半，未參加團體的乘客需領取號碼牌後至指定休息區等候Check-in，團體則有專人統一指派等候區，無需個別領取號碼牌，但原則上都要等到船公司人員宣佈後才可以進行Check-in。
不知不覺間已經有好一段時間沒有發文，不是偷懶，也不是遇上寫作的瓶頸，而是最近連續接了幾個團，出門給人伴遊賺錢去；好不容易回到家，便想痛快地放空一段時間，讀讀書、看看電影、聽聽音樂、順便思考一下人生的方向…
最近經常聽到陌生人羨慕我所從事的領隊工作可以免費地到許多國家去旅遊，若是在幾年前，我可能會謙虛地答覆說其實並沒有他們所想像的那般美好，心裡則暗自微微得意，慶幸自己幸運地意外走進了這個行業。 一轉眼近八年的時間過去，我對領隊的工作雖然仍未產生倦怠，但卻開始擔心這種時間被切割的零碎分散的生活，雖然帶給了我許多探訪世界的機會，卻也可能讓我錯過生命中其它重要的人、事、物。
Jeff Antonio Tung 