【頂級郵輪】銀海郵輪宣佈 Silver Wind 將於 2020 夏天改裝為冰區航行探險船
對於這樣的發展，其實並不讓人感到意外。作為 Silver Cloud（1994 年下水 / 16,800 噸）的姐妹船，船齡同樣已經超過二十年的 Silver Wind（1995 年下水 / 17,400 噸）要繼續在競爭日益激烈的頂級郵輪市場中保持活躍的最好辦法，自然是跟隨姐姐 Cloud 的腳步，跨界到探險航行（Expedition Cruising）的領域去。
標籤: Expedition Cruising
真正嫁入豪門，Ponant 背後的強大勢力
關於 Ponant （龐洛郵輪）近幾年的發展，我其實一直相當留意；最初是因為 Silversea 在 2011 年時一度傳出打算要收購這家船公司，其所看上的當然是 Ponant 的兩艘新船 Le Boréal 和 L′Austral。但儘管謠傳滿天飛，最後 Ponant 並沒有賣給 Silversea，而是在 2012 被英國的私募基金 Bridgepoint 給收購；有了豐沛的資金作後盾，Ponant 於是趁著探險航行市場的崛起，於 2012 年和 2014 年又新下水了兩艘新船 Le Soléal 和 Le Lyrial。這家 1988 年由 Jean-Emmanuel Sauvée 所創辦的豪華遊艇旅遊公司，在經過二十幾年的浮沉後，從原本只有一艘三桅遊艇的小公司，變成了一家在 Expedition Cruising 領域擁有可觀市佔的郵輪業者。
Boom or Bust？爆紅的探險航行
前幾天，在 LinkedIn 上頭看見了一則令我特別感興趣的狀態更新，那個讓我一頭栽進 Expedition Cruising 領域，同時也是我南極處女航的探險隊長 —— Conrad Combrink 又升官了！兩年前還只是 Silversea 探險部門行程策劃總監的他，今年初被拔擢為該部門的 Vice President，這個月則在 VP 前面又加掛了 Senior 的頭銜。
Jeff Antonio Tung 