自從與銀海郵輪 Silver Expedition 的探險行程總監 康瑞．康布林克 Conrad Combrink 在台北相遇後，我便深深地愛上 Expedition Cruising；而南極，便是所有行程中我最嚮往的終極地點。 2012年的12月，在 Joe 的努力下，這南極首發團終於順利成行，我也總算實現了在南極與康瑞一同共事的心願。 他所領導的11人 Expedition Team 在我的心目中，是一支極為專業的探險隊，而 Silver Explorer 上頭上自船長下至客房清掃人員，每一個 Crew 的表現都讓人稱許。 雖然仍有少數崇尚美食主義的團員對於船上的餐飲略有不滿，但考量極地行程在補給上的困難以及廚師們為了滿足乘客味口所做出的各種努力，Silver Explorer 的整體服務品質絕對是航行南極的探險船之冠。
1989年 Silver Explorer 於芬蘭的造船廠完工，最初被做為渡輪使用，同年二月更名為 M/V Sally Clipper 正式成為一艘觀光遊輪。 數年後，被韓國三星集團收購，並以 M/V Dream 21 的名稱航行於各個海域。 2002年改建船身後更名為 M/V World Discoverer，開始進行 Expedition 航行。2008年銀海郵輪決定進入 Expedition 市場，於是將其收購並進行大幅度的內部改裝，並命名為 Prince Albert II 亞伯特王子二世(摩納哥親王)，開啟 Luxury + Expedition 風潮後，於2011年再度更名為 Silver Explorer 銀海探險家號專營極地行程及各種特殊路線。
船上的設施與餐飲雖然無法與一般的頂級郵輪相比，但水準已經比許多中價位的大型郵輪來的出色。此外，南極的主角，應要是南極本身；各種奢華的享受，不過是選擇搭乘 Silversea 的其中一項附加價值，實無喧賓奪主之理。 探險家號上頭最讓我滿意的，是親切熱情的服務人員，因為他們的努力，讓我們的南極之旅行除了冷艷的極地風光之外，還留下了溫暖的深刻記憶。
何其幸運，我馬上將要二度搭乘 Silver Explorer 前往南極，和探險隊員們一同詠嘆這極南之地的冷漠與熱情…
Jeff Antonio Tung 