祝我生日快樂
僅管週末沒設定鬧鈴，但身體似乎早已習慣了那樣的節奏，七點鐘左右的那一次翻身，意識便會跟著一起翻醒；瞇著眼扭拐脖子朝時鐘的方向探去，果然是七點。這副軀體，好像使用越久，記憶效果就越明顯；除了生理時鐘，恐怕還有好多想改也改不了的大小怪癖。
我記得今天是自己的三十七歲生日，但自兒時便沒有過壽習慣的傑夫，這會兒成了大叔，似乎就更沒有慶祝的必要。抓了抓頭，在床上伸了個大字型的懶腰後，便起身整頓被褥，刷牙梳洗去了。
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【頂級郵輪】銀海郵輪的轉型回春秀
根據 2016-2017 Cruise Industry News Annual Report 的統計報告，銀海郵輪（Silversea Cruises）仍然是目前「規模」最大的「頂級郵輪」業者。 擁有 8 艘船的銀海郵輪相較其他業者來，更能穩定地全年提供消費者各種不同的多樣行程。
雖然市場上「郵輪」的數量很多，但在 Luxury 的類別，其實是不用十根手指頭便能全數完的程度。除 Silversea 外，被歸類到頂級郵輪品牌的，還有 Crystal（第二大）、Regent Seven Seas（第三大）、Seaboun（第四大）、Hapag-Lloyd、Paul Guaguin、Windstar 、Sea Cloud、SeaDream 這幾家業者。
由於大洋郵輪（Oceania Cruises） 在報告中並未被視為 Luxury Operator，不然以規模來說，近年來快速擴張的 Oceania 應該是不比 Silversea 來的小。
但「規模最大」對於成立 1994 年的銀海郵輪來說，似乎並不是什麼值得拿來炫耀的事情。被雲頂集團收購的 Crystal 和被挪威郵輪控股合併的 Regent Seven Seas 在富爸爸們的資金奧援下，雙雙展現出積極擴張的強烈企圖心。就連平均船齡最年輕，調性和銀海最類似的 Seabourn 都在母集團 Carnival 的資助下，在 2017 與 2018 接連會有新船下水。
轉型，於是成了這家沒有集團雄厚資金撐腰的老牌頂級郵輪業者眼下最關鍵的一場戰役。
【頂級郵輪】嫁入豪門意外當家，麗晶七海勤拓新局
成立於 1992 年的麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）是一家專攻高端旅遊市場的郵輪業者。成立初期所使用的品牌名稱為 Radisson，自 2006 年起才更名為 Regent。
2010年時，台灣的晶華麗晶酒店集團（FIH Regent Group）從美國卡爾森集團（Carlson Companies）手中以 17.5 億台幣買下 Regent 的品牌，接管全球麗晶酒店的經營管理業務，其中也包含了 Regent Seven Seas 郵輪的品牌特許權。 2013 年船公司向晶華支付了 6,000 萬台幣的一次性品牌權利金，以確保未來獨家使用 Regent 品牌名稱來經營郵輪事業的權利。
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Valentine’s Day
農曆春節假期開始前的最後一個上班日公司同仁們聚集在會議室裡一同吃午餐，我開玩笑地向眾人喊話「希望過完年後再見到大家時，都能變得比較苗條。」
「應該很難，因為今年開工的前一天，剛好是情人節…」去年才展開人生初戀的同鄉晚輩聞言後趕忙地補充道。
「這讀書和工作都不突出的小子，說不定會成為一個傑出的男友和老公… 」我不由自主地向他瞅了一眼，心想至少在傳宗接代這件事兒上阿伯阿母可以不必再掛心。台灣有句俗諺說「大隻雞晚啼」，他們的寶貝兒子現在可是日夜都啼不停。
過年
在電話上推辭了住在淡水的表哥找我去一同吃年夜飯的邀請，莫名的，這個除夕夜我有著比以往都要強烈的欲望想一個人獨處。
故鄉台南的家，因長年久無人居早已染滿塵垢，即使回去也都是在對面鄰居的洪爸洪媽家寄宿。僅管他們待我如子，我心裡始終有一股不自在，我看著自己的胞弟親切地喊他們阿爸、阿母，但卻和我一樣對生養自己的親生父親鮮少問聞。為什麼我們可以毫無困難地扮演別人的乾兒子，卻總找不到對自己父親示愛的突破口？
三套劇本
也許是因為領隊工作的訓練，為了要應付旅行中各種無預警的突發狀況，我總習慣在心中為次日的行程準備至少三套劇本，一切按計劃進行的 A 版本，計劃必須臨時變更的 B 版本，和最差情況發生時的 C 版本。
這樣的訓練，本只是為了讓自己在帶團面對旅客時能夠表現的更加沉穩、從容，但在收山並開始投入管理工作之後，才發現這項在外勤時代所累積下來的能力，在辦公室裡似乎也同樣地實用。
人才的培養，也有停損點
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自從去年起開始逐步接手管理的工作後，真要說有什麼讓我感到吃力的，應該便是「人才」的培養吧。
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不確定是否因為我對自己的要求很高，所以才不自覺地也對那些由我所錄取進來的同仁抱有許多期待；我總想像有了這些人的協助，我和公司便都能不斷地蛻變和成長；就像是復仇者聯盟那般，將擁有不同能力的超級英雄集結在一塊兒後，就可以興奮地向更大的舞台挑戰了吧！
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六月魔咒
識人，是我過去最缺乏的能力。在接下管理職之前，我的心思無非就是落在如何讓自己變強、獨善其身上頭；因為不論是職場或社會，對沒有任何人可以依靠的我來說，就像是一處攸關生死存亡的修羅場；我和林依晨用生命在演戲一樣，是用「生命」在工作。 但投入的程度越是深，便越發明白並非每個人都是用同樣的心態在面對自己的工作或人生；那怕是曾經讓人有所期待的新人，也往往逃不過「六月魔咒」，在新鮮感和熱情逐漸消退之後，便躲進角落的舒適圈裡，每日盤點自己的小確幸。
【頂級郵輪】是巨星還是流星？水晶郵輪的奢華野望
距離上回撰寫與郵輪主題相關的文章，相隔已經有好長一段時日。在認真地自我檢討之後，推定產量之所以一直無法提升的主因，應該是對於純粹介紹郵輪設施的「開箱文」逐漸失去了興趣，又不願意為了發文而發文，因此才會在缺乏動力的情況下，停刊了這許久。
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但近期頂級郵輪市場的發展，實在是熱鬧地讓人無法置身事外；因此便順著這個勢頭，重啟了「頂級郵輪」專欄的寫作規劃。
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憑什麼傲慢？
最近經手的一個 case，給了我極深的感觸；一起參與的新同仁好奇地問我「往來的這幾家業者都是市場上很知名的品牌，但為什麼客戶感受到的是這樣的觀感？」
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在這個行業工作近十載，我完全能理解這位優秀新同仁心中的狐疑，但我收起笑容嚴肅地告訴她「千萬不要輕易地感到自滿，甚至開始去嘲笑或看輕那些向我們尋求協助的同業。每一家公司的專業不同，我們也許在某個項目比其他人具有優勢；但妳要明白，這不代表別人就真的不如我們。如果換一個項目，我們又會不會連參賽的機會都沒有？ 過度的自負，長久累積之後，便極有可能成為一種傲慢。 妳覺得，我們有傲慢的資格嗎？」
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玩很辛苦
「大家比較想先苦後甘！好像玩得很辛苦耶，哈哈」
一位正委託我們協助安排明年阿拉斯加郵輪行程的客戶傳來這樣的一則簡訊，所謂的「先苦」，是搭乘頂級郵輪之前，希望先走丹奈利國家公園的五天四夜陸上行程，而「後甘」，自然是夜夜笙歌，輕鬆又愜意的郵輪行旅。
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她自己挖苦自己的那一份幽默，中肯的讓人覺得好可愛；我嘴角上揚地在手機上邊輸入給她的答覆，邊回味那句乍聽之下帶點自我嘲諷，卻意外道出了生活中許多矛盾的簡短句子。
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The Next Year
轉眼間，便又到了年末自我檢討的月份；而和往年大同小異，每年末尾為新的一年所擬定的各種計劃和目標，不出意料地，有 99% 跟著那紙忘了是什麼時候給揉掉的清單有相同的命運，進了回收筒。
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想必很令人沮喪吧？年復一年地期待著能趕快遇見那個全新的、不一樣的自己，但一年一年過去，卻開始懷念起過去那個有勇氣去衝撞生命不同可能性的自己。 好像開始有點兒懂了，當清單上的目標從「再多學會一種外語」、「成為王牌領隊」、「環遊世界」、「當一名出色的企業家」…，慢慢變成「在市區買房子」、「存款破千萬」、「找個對象談戀愛」、「將體重控制在 65 公斤以下」…，活在現實之中的人們，在應付日常所需的種種過程中，也一點一點兒地接受著現實；「那是一種無法避免的自我妥協」我們一廂情願地為這份越來越實際的清單註解。
生活的節奏
如警笛般的鬧鐘鈴聲由桌上的 iPhone 發出惱人的聲響，早上七點，相隔了超過半個月後，我終於再次從公館老宅的住處內聞「機」起舞。
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不確定是因為想念柔軟的床鋪或是老宅夜裡晨間的幽靜，初返家後的頭幾晚都睡得特別香。又或者，是一種讓人感到熟悉的生活節奏吧？能夠如常地在熟悉的時刻被熟悉的聲音喚醒，然後不加思索地接連著繼續睡醒後的每一個步驟，漱洗、刮鬍、更衣、疊被、整髮…；每一個不起眼的動作，串在一塊兒時便像是一種節奏，敲打出無聲的拍子不著痕跡地引導著人們的生活。
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窮房東下決心拆頂修房，壞杜鵑長風眼屋漏偏逢
和房東反應公館老宅屋頂漏水的情況，估計也有年餘了；但除了看他挺著老邁的身軀自個兒爬上屋頂換過幾回瓦片、蓋塑膠布補漏之外，倒也不怎麼把他經常掛在嘴邊的那句「唉呀，這房子再不修不行了…」放在心上。
這房東是個外省人，沒有結婚，平日在台大當司機，估計是接送一些學校的外賓或行政人員。在公館的老宅似乎是他爸給留下來的，最初有五間房出租，到今天只剩下三間還有住人，我應當是少數能夠適應老宅惡劣環境的長期租戶。
Serendipity
那是個沒有太多細節的畫面，鏡頭焦點的人物是我，身型修長，樣貌神似金城武和劉德華的綜合體；我在各種不同的場合邂逅不同的女明星，有時候愛王祖賢，有時候愛張曼玉。
已記不清究竟是國中還是高中時期的白日夢了，但近來總想起有這麼一段對青春的記憶曾是由這類自製的「虛擬實境」所構成；在裡頭我可以是任何我想要的樣子，過任何我想過的生活，做任何我想做的事…。 我可以將一枝筆想像成一條手臂、一條腿，然後身體的其他部分就會跟著浮現，接著像是舞弄布袋戲偶一樣，我的筆便成了虛擬實境裡的我；有時候是腿，有時候又變回手，遇上武打場面時 ( 是的，英雄救美的動作片我也沒少演過 )，更是手腳間不停地切換，打到激昂處，不單嘴上咻咻啪啪口沫橫飛地自己配音，還經常會失手將筆給甩飛老遠。
It’s gonna be Okay
當我發現站在 Excursion 櫃檯裡的熟悉面孔，竟然就是四年前我頭一次前往南極時，在 Silver Explorer 上遇到的櫃台人員 Daniela 時，我簡直不敢相信自己的眼睛。 搭船的次數多了，難免會碰上熟人，但像這樣頻繁地與某一個人在異地，甚至在基隆重逢，對我來說卻是極特殊的經驗；連同這次在內，已經是我與 Daniela 第四次不期而遇了，頭二次在南極，上一次在基隆港，這回，則在挪威。
「妳換到 Shore Excursion 部門了？」我故作鎮定地笑著問。
「是啊，我想嘗試一下不同的工作內容。」Daniela 已經不再是四年前那個剛上船工作的青澀女孩，她的神色也比以往多了幾分自信和從容。
我們都喜歡贏，但人生最重要的一堂課，卻是「輸」
我從小到大最感興趣的課外讀物，除了武俠小說之外，便是各種領域傑出人士的傳記。對於成功的渴望，雖然人皆有之，但我總覺得自己似乎有著比他人更加強烈的執著，最嚴重時幾近病態的程度。
最近一期的商周報導了一個科技財務長之死，伴隨成功而來的壓力和憂鬱症，逐漸成了現代菁英們最大的健康隱憂。 讀了幾篇試圖找出導致這名財務長燒碳自殺原因的文章後，我不禁好奇地問自己，每日比他人更努力地工作、進修，最後真正想要獲得的是什麼？我自踏入社會以來日夜不停處心積慮地尋找「贏」的方法，卻從來沒考慮怎樣才叫作「贏」，或者一共要「贏」多少次才足夠的問題。
十年一變，領隊傑夫下台一鞠恭
自上週從挪威出差歸來，一個念頭便不斷地在腦海裡浮現：「今年是入行的第十個年頭了，我的領隊生涯還有多久？」
一面環遊世界一面工作，聽起來像是種極夢幻的職業，至少我意外踏入這個行業的頭幾年，一直都抱持著這樣的憧憬。 幾度，我甚至羡慕那些資深的長線領隊，可以不用每日進辦公室上班，天天在風景秀麗的地方溜轉，然後二個禮拜的收入就是我上班一個月的二、三倍。
未生、完生
前些日子因為無意間在網路上讀到一篇介紹韓劇「未生」的新聞，於是在好奇心驅使下，便抽空將這部以職場生活為主題的另類韓劇給追完。
未生，其實是圍棋術語。棋盤上黑白兩色的棋子在吃掉對方、未被對方吃掉前，都是尚未存活的「未生」，贏的一方才是完全活下來的「完生」。
關於戲的內容，網路上已有不少文章可以參考，許多甚至連看完以後應該產生什麼共鳴和結論，也都幫忙整理出來，讓讀者省去思考的過程，直接選頂帽子戴上即可。 也許是已經累積了十數年職場工作經驗的緣故，每當看到這類企圖用數百字來總結職場生活的文章，心裡總是忍不住慨嘆，「人生那有那麼簡單？看完一部戲後職場生活就能從此海闊天空？」
【藝術】不只是座雕像那麼簡單
「安東尼藝廊」甫開張沒有多少日子，馬上便面臨了可能變成「蚊子館」的危機。 因此為了力挽狅瀾，只好趁著週末安分地閉關抱著筆電寫稿。
今次要聊的，是很多人都耳熟，不少還曾親訪義大利現場近距離細看端詳，但卻很可能都沒有真正看懂的一座大理石雕像。 他，是世界上最美的男人，大衛；更清楚一點地說，是義大利文藝復興巨匠－米開朗基羅的大衛。
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【頂級郵輪】After the “I Do" – 如何計劃一趟郵輪蜜月旅行？
說完「我願意」之後…
如何計劃一趟郵輪蜜月旅行？
過去提到「搭郵輪」這件事，最常被拿來揶揄的一句俏皮話，便是那些選擇搭郵輪的，通常不是 Newly Wed，就是 Nearly Dead。 但事實上，郵輪旅行經過了十數年的快速發展之後，早已成為今日最風尚的旅行方式。 因此毫無疑問地，一趟以郵輪為主軸的蜜月旅行，不但是個絕佳的選擇，更能讓愛侶們充分地沉醉在這無憂無慮的自在行旅方式之中。
「這趟郵輪旅行讓我們重新找回了當夫妻的感覺。」一位退休女影星如是說道。
Jeff Antonio Tung 