【旅行】深秋．南法行：Vienne
座落於勃根地與薄酒萊產酒區之間，維埃納 Vienne 是個有著悠久歷史和濃厚羅馬風情的美麗小鎮。 這天我們漫步維埃納老城區，搭乘迷你觀光小火車到山頂遠眺隆河河景，參觀從西元一世紀便存在的奧古斯圖斯古羅馬劇院、中世紀的聖安德魯教堂、聖皮耶修道院…等歷史景點。
分類: 頂級郵輪指南
【旅行】深秋．南法行：Beaujolais Nouveau
薄酒萊，對許多台灣的消費者來說，並不算陌生；就連開小黃的運將被問到有沒有聽過薄酒萊時，也都表示覺得耳熟，搔頭抓耳地努力回想自己究竟是在那裏聽到這種酒的名字。 成功的行銷，讓薄酒萊在台灣打開了市場，甚至一度造成風潮；但台灣人的熱度通常能維持的時間不長，推廣這類售價低廉的葡萄酒商，也沒有烈酒商那般雄厚的行銷費用和資源，因此薄酒萊的名字雖然是家喻戶曉了，但薄酒萊是什麼樣的酒，卻有不少人和運將一樣，一知半解。
這次的南法旅行，沿著隆河一路向南航行，該航次的主題，恰好便是 Wine Cruise；而十一月，則是每年薄酒萊新酒上市的月份，因此這次旅行被我所飲入肚的薄酒萊，數量超過我這一生飲用它的總和。(因為在這之前，我只聽過薄酒萊，卻從來沒有喝過…) 繼續閱讀 “【旅行】深秋．南法行：Beaujolais Nouveau"
【旅行】深秋．南法行：Salade Lyonaise
2012年深秋南法行的首站，我們一行人來到了法國南部的大城–里昂 Lyon，這裏是僅次於巴黎和馬賽，全法國人口第三多的大城市；但很有趣的是，走出 TGV 車站，街上的人車皆少，這美食之都，在這秋風蕭颯的季節，竟顯得有幾分冷清。
我將眾人安頓在車站內的一角，獨自一人先到外頭去找車，豈知整個停車場空盪盪的，只有零星的幾部大巴停在裏頭。我遍尋不著該來接團的15人座廂型車，於是趕忙撥了電話給當地車行，好詢問清楚司機的下落。 在法語和英語並用，糾纏了十數分鐘，並連番換了幾個人答話後，終於搞明白我會找不到車的原因；來接團的，原來並不是預定的15人座，而是輛50人座的遊覽巴士；空曠的停車場上那部暗紅色的大巴，便是準備用來載我們六人的交通工具。 11月的里昂，不但車外冷清，便連車內也跟著唱起了空城計。 繼續閱讀 “【旅行】深秋．南法行：Salade Lyonaise"
【頂級河輪】AmaWaterways – AmaDagio
對許多有過搭乘大型豪華郵輪經驗的人來說，行程可以深入歐洲內陸的河輪旅遊，是一種相當新鮮的嘗試與體驗。 而如果要用最直接的方式來區分 Ocean 和 River Cruising 之間的差異，那就是它們的「尺寸」。 因為受限於河流水閘(Water Locks)的長寬限制，所有在歐洲主要河流上航行的船隻，船身的長與寬皆無法超過特定的大小，這導致在河輪上房間和公共設施的面積也相對受到了許多限制，因此在硬體上完全無法和動輒數萬噸的豪華郵輪相比。(對搭慣了頂級郵輪的傑夫來說，簡直是相差甚巨…)
僅管如此，河輪旅遊仍然吸引了每年超過百萬名的旅客參加，是業界中成長速度最快的一個類別，由此可見其必定有其獨有的魅力，才會有這麼多的業者會前仆後繼地投入這個市場。 繼續閱讀 “【頂級河輪】AmaWaterways – AmaDagio"
Bon Voyage @ 桃機
好一段時間沒有從桃園機場的第二航廈出境，機場內的服務品質近期似乎有了不少的改善，只是進步的程度也還不到可以拿來和亞洲其他國際機場來作比較。 這次特別讓我留下深刻印象的，並不是飲食區裏多了那些餐飲選擇或免稅店所販賣的項目變得更加豐富，而是在證照查驗通關時，移民署負責蓋出境章的女性科員。
她的樣貌清秀，但不是美豔的類型，或是那種會勾人的長相；我之所以會特別想要看清楚她的樣子，不是因為她外表吸引人，而是當我將護照交給她時，從隔壁櫃台傳來了一段讓我感到意外的對話，然後她也說了句讓人意外的話。 繼續閱讀 “Bon Voyage @ 桃機"
【南極】南極前輩訪談實錄
星期五的夜裏和許久未見的玫子在仁愛路上的餐廳用完晚餐後，我在返家的公車上接到了一通電話，手機那頭傳來的聲音是個帶有廣東腔調的男性。「喂，請問是Jeff嗎？你知道我是誰嗎？」，「請問是那位？」我狐疑地回覆他。「我是鴻鵠的Thomas，環遊世界團的領隊，我人剛好在台灣，想問你明天有沒有空，想找你出來分享一下南極和南美的帶團經驗。」正愁著找不到人詢問細節的我，一口便答應赴約，打算好好地利用這個難得的機會向他請教。
碰面相談，才知道這位Thomas在旅遊業有超過25年的工作經驗，不但已經三度出任環遊世界的領隊，明年一月還要第四度擔任環遊世界80天的領隊，可謂是名符其實的旅遊達人。與他在北投短短一日的經驗交流，便讓我對接下來的南極之行，增加了許多信心。 雖然沒有自信在短期內可以和他一樣成為環遊世界的達人，但能夠認識他這麼一位經驗豐富的專家，卻是我今年最大的收獲之一。
以下，便是他針對過去三度搭乘 Silver Explorer 造訪南極時，應留意的事項整理： 繼續閱讀 “【南極】南極前輩訪談實錄"
搭郵輪暈船怎麼辦？
大部分的第一次坐船旅行的旅客，在出發前最常詢問我的一個問題，便是「搭郵輪會不會暈船？」 Well，這個問題其實因人而異，拿傑夫自己來說，有幾次曾因身體欠安，而有過暈車的經驗，但暈船，我則是從來都沒有過。 主要的原因倒不是我不怕風浪，而是現代的郵輪不分噸位，幾乎都配備有像魚鰭般的 Stabilizers 裝置，因此大幅度地降低了航行過程中所會產生的晃動感。 可我也曾遇見過那種一上船才頭一天便開始暈船的團員，亦即身體完全禁不起任何輕微的晃動，如果是像這類體質的人，通常坐完一次後，大概就不會想再搭船了。
【南極】銀海郵輪 7227 航次 – 探險隊成員
這一波多折的南極行，總算是接近出團的日子了。這趟旅行，除了南極獨一無二的風光外，這次與我們同行的探險隊成員們，亦是極為關鍵的部分，因此特別花了時間將他們的背景資料和專長整理翻譯了出來，以便讓這回同行的貴賓們能夠充分的享受這次的極地旅行…
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7227 南極航次Expedition Team探險隊專家成員：
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Captain – Adam Boczek (船長)
本航次的船長是 亞當．波札克 ，自畢業於波蘭的海洋學院後，便開始了他長達二十多年的航海生涯。亞當在1985年便已被拔擢為船長，足跡遍及世界的各個角落，曾管理過多種不同類型的船舶，一般的貨輪、大型貨櫃船、載客郵輪…等等。 他在極地航行的經驗亦相當豐富，從波羅的海冬季時的結冰海域開始，接著航行南極、北極、格陵蘭…等極地地區，因此是一位能夠處理各種天候狀況並做出最佳應變措施，值得令人信賴的航海專家。
(註：在極地航行時，船長所扮演的角色極為重要，除了需視天候狀況來判斷航行的路線外，亦是決定情況是否適合搭乘小艇登岸的最後決策者，故需一位在極地航行有有豐富經驗的船長才能帶給旅客最多的收獲和驚喜。)
【南極】裝備採買篇
不知不覺時序便即將要進入十一月，蘊釀了近一年時間的南極之旅，轉眼也馬上便要啟程。 一直拖延著沒去認真關心採買南 … 繼續閱讀 【南極】裝備採買篇
【旅行】給團員的信 – 2012 Sep. Edition
這一回，在行程結束前，恰好有一整天的海上航行，於是我心血來潮地，在旅行結束之前，給客人寫了一封信…
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各位敬愛的貴賓：
一轉眼，十六天的伊比利亞半島郵輪之旅，便已接近尾聲；捨得，不捨得，我們都即將踏上歸途，一塊兒返回可愛的故鄉，寶島台灣。
【旅行】加納利群島 － 蘭沙洛特 Lanzarote
加納利群島（Canary Islands），是西班牙最南端的島嶼，這裏的一切，都和火山相關。 有些領隊，終其一生都沒有機會造訪這幾個離西班牙本土足足有一千公里遠的小島，我卻幸運地在從業的第七個年頭，便隨著旅客搭乘大洋郵輪的蔚藍海岸號 Riviera，和同伴 喬伊．玖吉歐．傅，一塊兒地征服了加納利群島。
【旅行】德國、奧地利行旅
這個八月，我難得地有了重溫一般陸上行旅的機會；搭船旅遊習慣了，偶爾像這樣用傳統的拉車方式在歐洲大陸上四處奔走，倒也別具風味。雖然旅途的序幕發生了一些令人困擾的插曲，但所幸應變處理得宜，危機過後，一天比一天漸入佳境。這趟與周副秘第四度一同出訪歐洲的任務，也順利地劃下圓滿的句點。 像是我們在維也納金色大廳裡欣賞的音樂會一樣，旅行的回憶便猶如耳畔律動的樂曲，餘音嫋嫋，久留不褪。
扣掉搭飛機不算，這次10天的旅行，我們共開了超過2,000公里的路程，一路從美茵河、陶伯河、史普雷河、易北河、伊薩河…南北曲折地開到了歐洲第二長的河流，全長2872公里，發源自德國南部黑森林的多瑙河。 藍色多瑙河，水卻不是藍色的？這回，沒有人提出這樣的疑問。我心中納悶，是他們不感興趣？還是早已有了定見，老早擬妥了一套說法，因此無需提問… 繼續閱讀 “【旅行】德國、奧地利行旅"
【旅行】Dorfler to the Rescue
14個鐘頭的長途飛行，在抵達法蘭克福的頭一天，我便遇上了狀況，中午在 Wurzburg 符茲堡用過午餐後，遊覽巴士的冷氣竟故障了，不單車內的溫度高達35度，就連空氣也不流通，後排的乘客們幾乎呈現半窒息的狀態。我心裡很明白，還有300公里遠的 Leipzig 萊比錫，看來應該是沒法兒準時抵達了。 請捷克藉的司機將車停到加油站，並將一行旅客給安置在咖啡廳後，我開始打電話與供應商聯絡換車事宜，雖然最後等到替代的車輛，但這一耗，卻已經是三個多小時後的事。看著團員在沙發上東倒西歪睡成一片的狼狽模樣，我不禁暗自咒罵起來，怎會在頭一天便遇上這鳥事，這捷克司機也真壞，冷氣壞了也不主動講，偏要等我上了高速公路以後才兩手一攤，說什麼請忍耐個兩天，到柏林以後就換另一部巴士了。 操他娘的，整部巴士只有他的座位窗戶可以打開吹風，卻叫乘客們要一路忍到柏林？ 電話裡我要求供應商立刻換車，然後開始設想後續各種可能發生的情況，如果晚上能順利地到達萊比錫，那後面的行程應該就不至於受到太大的影響。 繼續閱讀 “【旅行】Dorfler to the Rescue"
【影像】行旅影像集：Hotel Due Torri Verona
每回帶團去到茱麗葉的故鄉維洛納 Verona，總是好奇這個充滿了浪漫情懷的古城，夜裡會是什麼樣的景緻。而在2012年的五月，我總算是在這個愛情聖地留宿了一夜，而且住得還是城裏最好的一家酒店，Hotel Due Torri。
由於維洛納的地理位置恰好在米蘭和威尼斯的中間，因此經常被當作是中途站而簡略帶過，顯少有旅遊團體會在這裏過夜，也因此當夜幕低垂，入了夜後的維洛納，會呈現出與白天時完全不同的面貌，不留意的話，會有種好似身處一個完全不同城市的錯覺。 當吃完晚餐漫步踩著鋪石小徑回到飯店 Hotel Due Torri，眼前這棟由貴族私人宅邸所改建成的五星飯店，在黑夜中彷彿散發著一股迷人的韻味，勾引著迷途的旅人朝它走去，隔著大門的格紋玻璃窗朝裏頭窺視，一探究竟。
【影像】行旅影像集：Hotel Danieli Venice
記得當 Joe 問我說咱們威尼斯安排住那裏好的時候，我開玩笑地說，那就住 Hotel Danieli 好了，那不但是電影「色遇 The Tourist」中，男主角強尼戴普與女主角安潔莉娜裘莉所下榻的酒店，建築物本身更是前威尼斯總督的私人宅邸，住起來肯定很過癮，會有大明星的感覺。
就這樣，「喬」尼戴普與「董」潔莉娜裘莉就這麼住進了這棟見證了威尼斯繁華與衰敗的華美古樓…
【影像】行旅影像集：北歐波羅的海之旅
這是2012年六月搭乘 Emerald Princess 前往北歐旅行時所拍攝的照片，匆忙之間能夠補捉到的鏡頭相當有限，但偶爾也總能抓住幾張讓人玩味的畫面…
今天意外發現原來要將 Flickr 的 Slideshow 貼在 WordPress 上的部落格意外的容易，這對懶惰的傑夫來說，真的是一大福音。
關於旅行的故事，有好多好多，但總提不起勁來寫，只好先放些幻燈片供不小心逛到傑夫網誌的讀者們來欣賞欣賞。
【頂級郵輪】Siversea Cruises － Silver Whisper 銀嘯號
記得上回搭乘銀海郵輪，已經是超過半年以前的事了，這幾年由於中價位的郵輪迅速崛起，而且有些新船的品質甚至比高價位的頂級郵輪還要好，因此越來越多的客人開始轉投新興勢力例如大洋郵輪 Oceania 的懷抱。 僅管現在每年能上銀海郵輪工作的機會降低許多(現幾乎很少成團，都是客戶自行前往)，但它對我來說還是具有某種特殊的意義，因為我進伴遊這個行業所搭乘的第一趟郵輪，便是 Silversea 的 Silver Cloud 銀雲號；那時的我仍是個青澀的小伙子，也不知道坐船旅行究竟是怎麼一回事。但那一次的旅行，讓我染上了癮，深深地愛上了這種人們口中，只有口袋麥克麥克的好野人才有能力負擔的旅遊方式。
要特別聲明的是，正因為銀海郵輪對我所具有的特殊意義，因此我是用非常非常非常非常嚴格的標準來檢視它的各項服務和設施，故您若是正準備要去搭乘銀海郵輪而看到我的文章，請千萬不要因而感到猶豫，因為銀海郵輪的品質一直都保持著應有的水準，我僅僅是站在愛之深、責之切的角度來期許它未來能變得更加出色，更加地名符其實。
【頂級郵輪】Oceania Cruises – Riviera 大洋郵輪 / 蔚藍海岸號 (2012年5月首航)
今年五月和 Joe 一塊兒去搭乘了大洋郵輪甫下水的新船 Riviera 蔚藍海岸號，因為日前義大利造船廠罷工事件導致船的交期延後，原本四月的首航行程也因故取消，於是這趟亞得里亞海及愛情海之行，意外地成了我和喬大哥的頭一次首航體驗。 這艘大洋郵輪的新船與 2011 年才下水的 Marina 瑪俐那號是姊妹船，因此兩艘船的噸位和船上設施完全相同；不僅如此，船上的許多服務人員也都是由 Marina 上轉調過來，讓我一上船便遇見許多熟面孔，感覺格外地親切。 繼續閱讀 “【頂級郵輪】Oceania Cruises – Riviera 大洋郵輪 / 蔚藍海岸號 (2012年5月首航)"
【頂級郵輪】Emerald Princess 公主郵輪 – 翡翠公主號
今年六月初因為工作的緣故，搭乘了 Princess Cruises 公主郵輪11萬3千噸的大船「翡翠公主號 Emerald Princess 」，而從準備登船的那刻起，便感受到大型郵輪與我經常搭乘的中、小型頂級郵輪的明顯差異。 走進碼頭邊所搭建起的臨時帳篷，映入眼簾的是可同時容納數百人的座位區，才中午不到裡頭的座位便已經坐滿了一半，未參加團體的乘客需領取號碼牌後至指定休息區等候Check-in，團體則有專人統一指派等候區，無需個別領取號碼牌，但原則上都要等到船公司人員宣佈後才可以進行Check-in。
【旅行】海上石城 – 莫奈姆瓦夏 Monemvasia (希臘)
記得頭一回在行程表上看到莫奈姆瓦夏 Monemvasia 時，心裏的頭一個反應是，希臘都去過那麼多回了，怎麼就從沒聽這個小島的名字？ 於是開始上網搜尋這個小島的相關資訊，專業的旅遊書(LP、Frommer’s)裏對它的介紹篇幅都相當地有限，維基上的介紹看起來也不怎麼吸引人，網友的部落格更是把它形容的像是個荒涼的廢棄山城，只有一篇由希臘網友在一次旅行中所記錄下她對莫奈姆瓦夏這個城市的遊記讀來稍有深度。 於是我對喬大哥說，這次行程中我最擔心的地點，大概就是這個海上石城，因為我實在沒有概念那是個什麼樣的地方，更別提要怎麼向團員作有深度的導覽了。
Jeff Antonio Tung 