【南極】艾丘島上的企鵝望夫崖 Aitcho Island
由於提前了18個小時抵達南極，因此我們在一天半的海上航行後，便有了第一次的登陸機會。 這天午後搭乘橡皮艇所登陸的地點，是位於南雪特蘭群島 South Shetland Islands 中的艾丘島 Aitcho Barientos。
【南極】啟航 – 從世界的盡頭，到盡頭的世界
12月13日，我們一早便前往布市 AEP 國內線機場搭乘船公司所 Charter 的包機，飛往有世界盡頭城市之稱的烏斯懷亞；這趟期待了大半年的南極之旅，總算是要開始上主菜了。 這包機內坐的，清一色全部都是準備要搭 Silver Explorer 的旅客；而船公司會使用包機的原因，大半是為了要確保每個參加南極行程的乘客都能趕上開船的時間，並讓服務可以從機場便展開，一方面提高服務的完整性，另一方面也順便控管旅客登船的作業。
【南極】航班篇 – 飛到世界的另一端
南極離台灣有多遠？ 去網路上找一個幫人試算飛行哩程距離的網站，出發地輸入台北，目的地打上世界最南端的城市烏斯懷亞，得到的結果，會是 16,600 公里；去回程合計，則是 33,200 公里。 如果更精確地輸入我們這回所搭乘的卡達航空經香港、多哈、聖保羅、布宜諾斯艾利斯等實際轉機點，那麼單程的飛行哩程將增加到 20,617 公里，來回合計超過 4 萬公里(這是繞地球一周的距離)。
【南極】Silver Explorer 銀海郵輪 探險家號
自從與銀海郵輪 Silver Expedition 的探險行程總監 康瑞．康布林克 Conrad Combrink 在台北相遇後，我便深深地愛上 Expedition Cruising；而南極，便是所有行程中我最嚮往的終極地點。 2012年的12月，在 Joe 的努力下，這南極首發團終於順利成行，我也總算實現了在南極與康瑞一同共事的心願。 他所領導的11人 Expedition Team 在我的心目中，是一支極為專業的探險隊，而 Silver Explorer 上頭上自船長下至客房清掃人員，每一個 Crew 的表現都讓人稱許。 雖然仍有少數崇尚美食主義的團員對於船上的餐飲略有不滿，但考量極地行程在補給上的困難以及廚師們為了滿足乘客味口所做出的各種努力，Silver Explorer 的整體服務品質絕對是航行南極的探險船之冠。
【旅行】深秋．南法行 – 夜巴黎 Paris
巴黎，大概是世上最讓人玩不膩的城市，每回來，總有不同的驚喜。可惜停留的時間太短，下雨的時間太多，這次短暫的重逢讓我想起了 S 傳給我的那張巴黎鐵塔照片，想起了她以前出差到巴黎時曾與我分享過的幾則故事，幾樣點心和幾個念頭。
韶光荏苒，有些思念，仍舊是思念；有些夢境，也依然只是夢境。
【旅行】深秋．南法行 Aix-en-Provence
原本不在計劃中的艾克斯，在我刻意的調整下，被加進了行程裏；這個地方是座大學城，所以學風極盛，在路上除了觀光客和當地居民外，也經常能遇見許多來自法國和世界各地的學子，因此遊來特別地有意思。
【旅行】深秋．南法行：Arles
船走到了亞爾，我們的隆河行程也進入了尾聲，這個季節到亞爾的觀光客數量不多，原本就古意盎然的老城，在灰濛濛的天色下，又更顯得蒼老陳舊。 船停的位置，恰好就在被盟軍炸斷的斷橋邊，橋頭上的兩隻石獅子，便是亞爾的地標之一，泰然地端坐在石柱上頭，看守著這個古老的城市。
【旅行】深秋．南法行：Grignan
格里南，是法國普羅旺斯省份一個著名的薰衣草和松露產地，可惜11月不是薰衣草季節，僅管一路上經過許多的薰衣草田，卻只見著光禿禿暗綠色根莖剩株和田埂，難免有點讓人失望，心想眼前這片花田要是同時盛開的話，那真不知道該有多麼地壯觀。 也許2014年真的可以和喬大來規劃一個結合薰衣草和藝術節的河輪行程，絕對會是一次叫好叫座，而且令人難忘的旅行。 繼續閱讀 “【旅行】深秋．南法行：Grignan"
【旅行】深秋．南法行：Les Baux
這是我頭一回造訪雷波城，這個盤据在山頭上的小鎮，原以出產石材聞文，山城內的街道屋舍，自然也皆是以石料所建。這類全以石頭建造的山城，漫步其中總讓人有種時空錯置的感受，彷彿這個時代的變化，和這山城中的人們關係不大，不同膚色的觀光客穿梭在鋪石巷弄之間，有時驚聲讚嘆山谷下的遼闊風景，有時擺出撩人的姿態與石屋、石牆合影。
我很喜歡這種帶點荒涼的山城景緻，加上深秋時節的遊客不多，整個小鎮彷彿是為我們幾人而開。逛得乏了，便選個風景好的地方歇下，看遠方的山，看底下的田，看路過的來往旅人。 這日沒酒可品，但反正風景醉人，縱然無酒亦能賓主盡歡。
【旅行】深秋．南法行：Avignon
11月的亞維儂，有點冷清，便連主教宮廣場上的咖啡廳，也只剩下一家還將露天座位擺外頭。空盪盪的古城，和我記憶中的亞維儂有些不同。上回到訪時巧逢著名的藝術節，整個城市裏喧鬧歡騰的氣氛，讓我深深地愛上亞維儂這個美麗的城市。 這日舊地重遊，卻竟有那麼點相見兩不識的感覺，彷彿故人依舊，但她心底那如火的熱情卻不知去向了…
Besame Mucho 請熱情地親吻我，熱吻人生，那一年的午夜，我在廣場上欣賞年輕的表演工作者用誇張的肢體語言詮釋這首充滿了生命活力的拉丁歌曲；亞維儂的夜，充滿了激情與感動。 可這一回，卻是人去樓空，只餘下我們寥寥數人，遙想當年造訪亞維儂的那一段不期而遇了。
【旅行】深秋．南法行：Cornas
品了這許多天的酒，今天來到 Cornas 的酒莊時，竟開始覺得有點乏味。 老外旅客耐心地圍在枯黃的葡萄枝前聽專業農夫講解隆河產區的種種特色，我則是意興闌珊地四處拍照，享受這最後幾次在大白天便能飲酒的機會…
【旅行】深秋．南法行：Viviers
在 Viviers 的行程，名為 Ghost Walk ，亦即晚上不睡覺到古城裏頭去逛大街。 11月的秋夜，氣溫只有個位數，街道上空盪盪地，還真的是挺適合舉辦試膽大會。 但似乎無一人有被 “鬼" 給嚇到。 唯一被勾走的，大概只有昊維，整個人被狐仙給迷了去…
【旅行】深秋．南法行：Tournon
【旅行】深秋．南法行：Vienne
座落於勃根地與薄酒萊產酒區之間，維埃納 Vienne 是個有著悠久歷史和濃厚羅馬風情的美麗小鎮。 這天我們漫步維埃納老城區，搭乘迷你觀光小火車到山頂遠眺隆河河景，參觀從西元一世紀便存在的奧古斯圖斯古羅馬劇院、中世紀的聖安德魯教堂、聖皮耶修道院…等歷史景點。
【旅行】深秋．南法行：Beaujolais Nouveau
薄酒萊，對許多台灣的消費者來說，並不算陌生；就連開小黃的運將被問到有沒有聽過薄酒萊時，也都表示覺得耳熟，搔頭抓耳地努力回想自己究竟是在那裏聽到這種酒的名字。 成功的行銷，讓薄酒萊在台灣打開了市場，甚至一度造成風潮；但台灣人的熱度通常能維持的時間不長，推廣這類售價低廉的葡萄酒商，也沒有烈酒商那般雄厚的行銷費用和資源，因此薄酒萊的名字雖然是家喻戶曉了，但薄酒萊是什麼樣的酒，卻有不少人和運將一樣，一知半解。
這次的南法旅行，沿著隆河一路向南航行，該航次的主題，恰好便是 Wine Cruise；而十一月，則是每年薄酒萊新酒上市的月份，因此這次旅行被我所飲入肚的薄酒萊，數量超過我這一生飲用它的總和。(因為在這之前，我只聽過薄酒萊，卻從來沒有喝過…) 繼續閱讀 “【旅行】深秋．南法行：Beaujolais Nouveau"
【旅行】深秋．南法行：Salade Lyonaise
2012年深秋南法行的首站，我們一行人來到了法國南部的大城–里昂 Lyon，這裏是僅次於巴黎和馬賽，全法國人口第三多的大城市；但很有趣的是，走出 TGV 車站，街上的人車皆少，這美食之都，在這秋風蕭颯的季節，竟顯得有幾分冷清。
我將眾人安頓在車站內的一角，獨自一人先到外頭去找車，豈知整個停車場空盪盪的，只有零星的幾部大巴停在裏頭。我遍尋不著該來接團的15人座廂型車，於是趕忙撥了電話給當地車行，好詢問清楚司機的下落。 在法語和英語並用，糾纏了十數分鐘，並連番換了幾個人答話後，終於搞明白我會找不到車的原因；來接團的，原來並不是預定的15人座，而是輛50人座的遊覽巴士；空曠的停車場上那部暗紅色的大巴，便是準備用來載我們六人的交通工具。 11月的里昂，不但車外冷清，便連車內也跟著唱起了空城計。 繼續閱讀 “【旅行】深秋．南法行：Salade Lyonaise"
貴賓狗 vs. 台灣土狗
坐在巴黎戴高樂機場 Gate 27 的候機區，我和陳醫師、乾媽肩並肩地坐在一塊兒，把握這最後所剩下的一點時間，談天說笑，順便回憶這次的南法之旅。
語笑喧譁之際，話題突然間轉到了我的人生大事上頭，於是眾人們便開始討論起，究竟那一種狗比較好？
人生大事與狗有何干？ 老實說，若不是陳醫師先用狗作喻描述自己的老婆，我還真不敢擅自地去 “犬化” 女人，以免有天遭到報應，被女權鬥士以更加不人道的方式來進行報復；例如將男人 “奴隸化”，俗稱「某奴」。或是進行 “同化”，把原本正常的男子漢，變成一個十足「娘炮」。手段再激烈點的，甚至會進行 “綠化”，讓該死的臭男人一夕成為「綠帽郎」。 繼續閱讀 “貴賓狗 vs. 台灣土狗"
珍重．吾友
二個禮拜前，在我準備搭機前往法國出差的那天，在辦公室得知了一位舊同事生病的消息。她是我舊東家的總機小姐，與我認識的時間不算短，但由於我的個性孤僻，除了上團時會刻意燃燒熱情外，下了工便極少與人來往，因此僅管一起共事過一段日子，卻很少有機會深入交談。
有一天，在往辦公室的途中，我在 74 路的公車上與她相遇，我好奇地問她：「妳平常不是都騎車上班嗎？怎麼今天會搭乘公車，上班會不會來不及？」，「摩托車壞了，修不好，來不及也沒辦法，就被扣錢吧。」她苦笑著答。 我憋不住心中的疑問，追著便問「一部摩托車也不要多少錢，用分期的方式去買的話，應該也不至於買不起吧？」「摩托車很貴耶，我那點薪水根本買不起！」她抓住了機會，邊嘲笑我不懂民間疾苦，邊順便抱怨一下自己的待遇不佳。 我心裏想，這人真的是差勁，光只會抱怨卻不懂得長進，要是真的缺錢，那為什麼不努力些，多兼幾份工，來改善財務狀況？ 那時的我，仍不知道病魔已經侵蝕了她的身體；可笑的是，她也完全不知情。 繼續閱讀 “珍重．吾友"
【頂級河輪】AmaWaterways – AmaDagio
對許多有過搭乘大型豪華郵輪經驗的人來說，行程可以深入歐洲內陸的河輪旅遊，是一種相當新鮮的嘗試與體驗。 而如果要用最直接的方式來區分 Ocean 和 River Cruising 之間的差異，那就是它們的「尺寸」。 因為受限於河流水閘(Water Locks)的長寬限制，所有在歐洲主要河流上航行的船隻，船身的長與寬皆無法超過特定的大小，這導致在河輪上房間和公共設施的面積也相對受到了許多限制，因此在硬體上完全無法和動輒數萬噸的豪華郵輪相比。(對搭慣了頂級郵輪的傑夫來說，簡直是相差甚巨…)
僅管如此，河輪旅遊仍然吸引了每年超過百萬名的旅客參加，是業界中成長速度最快的一個類別，由此可見其必定有其獨有的魅力，才會有這麼多的業者會前仆後繼地投入這個市場。 繼續閱讀 “【頂級河輪】AmaWaterways – AmaDagio"
Bon Voyage @ 桃機
好一段時間沒有從桃園機場的第二航廈出境，機場內的服務品質近期似乎有了不少的改善，只是進步的程度也還不到可以拿來和亞洲其他國際機場來作比較。 這次特別讓我留下深刻印象的，並不是飲食區裏多了那些餐飲選擇或免稅店所販賣的項目變得更加豐富，而是在證照查驗通關時，移民署負責蓋出境章的女性科員。
她的樣貌清秀，但不是美豔的類型，或是那種會勾人的長相；我之所以會特別想要看清楚她的樣子，不是因為她外表吸引人，而是當我將護照交給她時，從隔壁櫃台傳來了一段讓我感到意外的對話，然後她也說了句讓人意外的話。 繼續閱讀 “Bon Voyage @ 桃機"
Jeff Antonio Tung 