星期五的夜裏和許久未見的玫子在仁愛路上的餐廳用完晚餐後，我在返家的公車上接到了一通電話，手機那頭傳來的聲音是個帶有廣東腔調的男性。「喂，請問是Jeff嗎？你知道我是誰嗎？」，「請問是那位？」我狐疑地回覆他。「我是鴻鵠的Thomas，環遊世界團的領隊，我人剛好在台灣，想問你明天有沒有空，想找你出來分享一下南極和南美的帶團經驗。」正愁著找不到人詢問細節的我，一口便答應赴約，打算好好地利用這個難得的機會向他請教。
碰面相談，才知道這位Thomas在旅遊業有超過25年的工作經驗，不但已經三度出任環遊世界的領隊，明年一月還要第四度擔任環遊世界80天的領隊，可謂是名符其實的旅遊達人。與他在北投短短一日的經驗交流，便讓我對接下來的南極之行，增加了許多信心。 雖然沒有自信在短期內可以和他一樣成為環遊世界的達人，但能夠認識他這麼一位經驗豐富的專家，卻是我今年最大的收獲之一。
以下，便是他針對過去三度搭乘 Silver Explorer 造訪南極時，應留意的事項整理： 繼續閱讀 “【南極】南極前輩訪談實錄"
大部分的第一次坐船旅行的旅客，在出發前最常詢問我的一個問題，便是「搭郵輪會不會暈船？」 Well，這個問題其實因人而異，拿傑夫自己來說，有幾次曾因身體欠安，而有過暈車的經驗，但暈船，我則是從來都沒有過。 主要的原因倒不是我不怕風浪，而是現代的郵輪不分噸位，幾乎都配備有像魚鰭般的 Stabilizers 裝置，因此大幅度地降低了航行過程中所會產生的晃動感。 可我也曾遇見過那種一上船才頭一天便開始暈船的團員，亦即身體完全禁不起任何輕微的晃動，如果是像這類體質的人，通常坐完一次後，大概就不會想再搭船了。
晚上收到了客戶因為英國方面無法給予確定答覆，而打算放棄原本計劃搭船旅行的相關簡訊後，心中突然感到莫名的失落。沒想到一件原本單純而且容易的事情，卻因故而被取消；而更令我感到受挫的，是我透過多種管道取得的第一線資訊，卻抵不上英國、馬來西亞和台灣三方業者所提供的「官方說法」。 我心裏很清楚誰的消息可靠，但這世界往往是以另一種邏輯在運作，當沒有人敢保證不出錯的時候，放棄，便成了最安全的選項。 於是業者放棄了，無法安心的客人，沒有其他選擇，也只好跟著放棄。 繼續閱讀 “無心之過"
這一波多折的南極行，總算是接近出團的日子了。這趟旅行，除了南極獨一無二的風光外，這次與我們同行的探險隊成員們，亦是極為關鍵的部分，因此特別花了時間將他們的背景資料和專長整理翻譯了出來，以便讓這回同行的貴賓們能夠充分的享受這次的極地旅行…
.
7227 南極航次Expedition Team探險隊專家成員：
.
Captain – Adam Boczek (船長)
本航次的船長是 亞當．波札克 ，自畢業於波蘭的海洋學院後，便開始了他長達二十多年的航海生涯。亞當在1985年便已被拔擢為船長，足跡遍及世界的各個角落，曾管理過多種不同類型的船舶，一般的貨輪、大型貨櫃船、載客郵輪…等等。 他在極地航行的經驗亦相當豐富，從波羅的海冬季時的結冰海域開始，接著航行南極、北極、格陵蘭…等極地地區，因此是一位能夠處理各種天候狀況並做出最佳應變措施，值得令人信賴的航海專家。
(註：在極地航行時，船長所扮演的角色極為重要，除了需視天候狀況來判斷航行的路線外，亦是決定情況是否適合搭乘小艇登岸的最後決策者，故需一位在極地航行有有豐富經驗的船長才能帶給旅客最多的收獲和驚喜。)
週五早上才剛抵達早餐店，方一坐下來便收到了Line訊息；本以為是她給我傳的早安問候，但拿起手機一看，畫面上藍色小方格裏卻不是熟悉的那個名字。這個時間會給我傳訊的，一直都只有她一個人，可今天卻給其他人給搶了先。Edwin大哥自從開始用Line以後，不但會用它打免費語音給我，詢問郵輪相關的事情，現竟也會用它來分享新發現的趣聞、剪報了。 這則徵人啟事的圖片傳來後，他的下一則訊息便跟著傳到：「Jeff大大，你有興趣嗎？旅遊安排和餐飲都沒問題，但是"宿"的安排你可以嗎？」
今天是萬聖節，台北夜裡的街道上，四處可見鬼怪橫行；人扮的鬼，狗扮的鬼，還有一群扮得人不像人鬼不像鬼。 許多人為了這西洋的節日，好生費了不少的精力來進行籌備。從挑選服裝，設計派對主題，安排場地…等等，為了能賓主盡歡，就連原本組織能力極差的小姐們，也突然個個成了足智多謀的智多星，二個多禮拜來靈感源源不絕；不但服裝要有特色，還要露得夠多、夠辣，說倒底像不像鬼不重要，能否征服派對上的那些個洋鬼、色鬼才真正要緊。於是有本錢的露了，沒本錢的那些也厚顏無恥地露了。
不知不覺時序便即將要進入十一月，蘊釀了近一年時間的南極之旅，轉眼也馬上便要啟程。 一直拖延著沒去認真關心採買南 … 繼續閱讀 【南極】裝備採買篇
之前接受了節目的邀請去聊摩納哥，但錄完影後過了很長一段時間，都沒有播出。本以為不播了，前幾天卻收到老弟從MSN … 繼續閱讀 【Showtime】傑夫談摩納哥
今天是雙十國慶，傑夫雖然在上團時經常高聲疾呼愛台灣，但對於早起參加升旗典禮或是把國旗穿在身上這類事，則完全地提不起興趣。於是中華民國的生日，我又是宅在家裏頭呼呼大睡。 過午騎著才剛花了不小一把銀子給修理好的野狼，穿過辛亥隧道，去到了那家食物口味接近故鄉台南的金仙蝦卷，買了盒便當和魚丸湯，滿足地順著興隆路又騎回到了公館來。本人國慶日的遊行，也就這麼結束了。
才剛把車修好，便故態復萌地任憑著它在外頭給日曬雨淋，好像有點說不過去，於是在相隔數月後，它總算是再次進了家門。我在院子裏找了個能稍微擋到雨的角落，將車給牽了過去；這部那年和我一同上台北的摩托車，日子似乎比我過得還苦，全身傷痕累累不說，車上能鏽的地方，大概也全鏽了。「好生給我挺住了，咱倆才真的是相依為命。」在虧待它多年後，我心虛地對著它精神喊話。 繼續閱讀 “老宅桂花香"
週日的下午，猶豫著是否該到附近的操場去運動。今兒個肯定無法像昨天，邊活動筋骨邊欣賞天邊的雲了。這雨只怕不知道什麼時候又要開始下了，「可不要汗還沒流，就給淋得一身溼。」我心裡反覆地盤算著。
時間要倒回到三週前，那時我人仍在西班牙的土地上，一行人乘車由 Cadiz 的碼頭前往塞維亞，一個以鬥牛和佛朗明哥聞名的美麗城市。 握著麥克風在車上向乘客預先介紹著塞維亞的景點時，突然手機響了，我望了一眼上頭的來電顯示，開頭的號碼是06，那是故鄉台南的地區碼。「有誰會從台南打電話給我？」 不加思索，我隨手按了拒接鍵，繼續工作，但有個念頭突然浮上心頭，「會不會是老爸打來的？」 看見我沒接電話，郭董關心了一下，我說平常沒什麼人會打給我，特別是從台南來的電話，如果沒料錯，大概是我父親。
語方畢，電話便又響了，這回我向團員們告罪，接了這通仍是06開頭的來電；果不其然，就是父親，他問「唉，我是爸爸，你怎麼掛我電話？」，「我人正在西班牙，現在不太方便。」，「這樣，那趕快掛掉…」
這一回，在行程結束前，恰好有一整天的海上航行，於是我心血來潮地，在旅行結束之前，給客人寫了一封信…
.
各位敬愛的貴賓：
一轉眼，十六天的伊比利亞半島郵輪之旅，便已接近尾聲；捨得，不捨得，我們都即將踏上歸途，一塊兒返回可愛的故鄉，寶島台灣。
加納利群島（Canary Islands），是西班牙最南端的島嶼，這裏的一切，都和火山相關。 有些領隊，終其一生都沒有機會造訪這幾個離西班牙本土足足有一千公里遠的小島，我卻幸運地在從業的第七個年頭，便隨著旅客搭乘大洋郵輪的蔚藍海岸號 Riviera，和同伴 喬伊．玖吉歐．傅，一塊兒地征服了加納利群島。
這個八月，我難得地有了重溫一般陸上行旅的機會；搭船旅遊習慣了，偶爾像這樣用傳統的拉車方式在歐洲大陸上四處奔走，倒也別具風味。雖然旅途的序幕發生了一些令人困擾的插曲，但所幸應變處理得宜，危機過後，一天比一天漸入佳境。這趟與周副秘第四度一同出訪歐洲的任務，也順利地劃下圓滿的句點。 像是我們在維也納金色大廳裡欣賞的音樂會一樣，旅行的回憶便猶如耳畔律動的樂曲，餘音嫋嫋，久留不褪。
扣掉搭飛機不算，這次10天的旅行，我們共開了超過2,000公里的路程，一路從美茵河、陶伯河、史普雷河、易北河、伊薩河…南北曲折地開到了歐洲第二長的河流，全長2872公里，發源自德國南部黑森林的多瑙河。 藍色多瑙河，水卻不是藍色的？這回，沒有人提出這樣的疑問。我心中納悶，是他們不感興趣？還是早已有了定見，老早擬妥了一套說法，因此無需提問… 繼續閱讀 “【旅行】德國、奧地利行旅"
14個鐘頭的長途飛行，在抵達法蘭克福的頭一天，我便遇上了狀況，中午在 Wurzburg 符茲堡用過午餐後，遊覽巴士的冷氣竟故障了，不單車內的溫度高達35度，就連空氣也不流通，後排的乘客們幾乎呈現半窒息的狀態。我心裡很明白，還有300公里遠的 Leipzig 萊比錫，看來應該是沒法兒準時抵達了。 請捷克藉的司機將車停到加油站，並將一行旅客給安置在咖啡廳後，我開始打電話與供應商聯絡換車事宜，雖然最後等到替代的車輛，但這一耗，卻已經是三個多小時後的事。看著團員在沙發上東倒西歪睡成一片的狼狽模樣，我不禁暗自咒罵起來，怎會在頭一天便遇上這鳥事，這捷克司機也真壞，冷氣壞了也不主動講，偏要等我上了高速公路以後才兩手一攤，說什麼請忍耐個兩天，到柏林以後就換另一部巴士了。 操他娘的，整部巴士只有他的座位窗戶可以打開吹風，卻叫乘客們要一路忍到柏林？ 電話裡我要求供應商立刻換車，然後開始設想後續各種可能發生的情況，如果晚上能順利地到達萊比錫，那後面的行程應該就不至於受到太大的影響。 繼續閱讀 “【旅行】Dorfler to the Rescue"
每回帶團去到茱麗葉的故鄉維洛納 Verona，總是好奇這個充滿了浪漫情懷的古城，夜裡會是什麼樣的景緻。而在2012年的五月，我總算是在這個愛情聖地留宿了一夜，而且住得還是城裏最好的一家酒店，Hotel Due Torri。
由於維洛納的地理位置恰好在米蘭和威尼斯的中間，因此經常被當作是中途站而簡略帶過，顯少有旅遊團體會在這裏過夜，也因此當夜幕低垂，入了夜後的維洛納，會呈現出與白天時完全不同的面貌，不留意的話，會有種好似身處一個完全不同城市的錯覺。 當吃完晚餐漫步踩著鋪石小徑回到飯店 Hotel Due Torri，眼前這棟由貴族私人宅邸所改建成的五星飯店，在黑夜中彷彿散發著一股迷人的韻味，勾引著迷途的旅人朝它走去，隔著大門的格紋玻璃窗朝裏頭窺視，一探究竟。
記得當 Joe 問我說咱們威尼斯安排住那裏好的時候，我開玩笑地說，那就住 Hotel Danieli 好了，那不但是電影「色遇 The Tourist」中，男主角強尼戴普與女主角安潔莉娜裘莉所下榻的酒店，建築物本身更是前威尼斯總督的私人宅邸，住起來肯定很過癮，會有大明星的感覺。
就這樣，「喬」尼戴普與「董」潔莉娜裘莉就這麼住進了這棟見證了威尼斯繁華與衰敗的華美古樓…
這是2012年六月搭乘 Emerald Princess 前往北歐旅行時所拍攝的照片，匆忙之間能夠補捉到的鏡頭相當有限，但偶爾也總能抓住幾張讓人玩味的畫面…
今天意外發現原來要將 Flickr 的 Slideshow 貼在 WordPress 上的部落格意外的容易，這對懶惰的傑夫來說，真的是一大福音。
關於旅行的故事，有好多好多，但總提不起勁來寫，只好先放些幻燈片供不小心逛到傑夫網誌的讀者們來欣賞欣賞。
記得上回搭乘銀海郵輪，已經是超過半年以前的事了，這幾年由於中價位的郵輪迅速崛起，而且有些新船的品質甚至比高價位的頂級郵輪還要好，因此越來越多的客人開始轉投新興勢力例如大洋郵輪 Oceania 的懷抱。 僅管現在每年能上銀海郵輪工作的機會降低許多(現幾乎很少成團，都是客戶自行前往)，但它對我來說還是具有某種特殊的意義，因為我進伴遊這個行業所搭乘的第一趟郵輪，便是 Silversea 的 Silver Cloud 銀雲號；那時的我仍是個青澀的小伙子，也不知道坐船旅行究竟是怎麼一回事。但那一次的旅行，讓我染上了癮，深深地愛上了這種人們口中，只有口袋麥克麥克的好野人才有能力負擔的旅遊方式。
要特別聲明的是，正因為銀海郵輪對我所具有的特殊意義，因此我是用非常非常非常非常嚴格的標準來檢視它的各項服務和設施，故您若是正準備要去搭乘銀海郵輪而看到我的文章，請千萬不要因而感到猶豫，因為銀海郵輪的品質一直都保持著應有的水準，我僅僅是站在愛之深、責之切的角度來期許它未來能變得更加出色，更加地名符其實。
今年五月和 Joe 一塊兒去搭乘了大洋郵輪甫下水的新船 Riviera 蔚藍海岸號，因為日前義大利造船廠罷工事件導致船的交期延後，原本四月的首航行程也因故取消，於是這趟亞得里亞海及愛情海之行，意外地成了我和喬大哥的頭一次首航體驗。 這艘大洋郵輪的新船與 2011 年才下水的 Marina 瑪俐那號是姊妹船，因此兩艘船的噸位和船上設施完全相同；不僅如此，船上的許多服務人員也都是由 Marina 上轉調過來，讓我一上船便遇見許多熟面孔，感覺格外地親切。 繼續閱讀 “【頂級郵輪】Oceania Cruises – Riviera 大洋郵輪 / 蔚藍海岸號 (2012年5月首航)"
Jeff Antonio Tung 