【頂級郵輪】銀海郵輪的轉型回春秀
根據 2016-2017 Cruise Industry News Annual Report 的統計報告，銀海郵輪（Silversea Cruises）仍然是目前「規模」最大的「頂級郵輪」業者。 擁有 8 艘船的銀海郵輪相較其他業者來，更能穩定地全年提供消費者各種不同的多樣行程。
雖然市場上「郵輪」的數量很多，但在 Luxury 的類別，其實是不用十根手指頭便能全數完的程度。除 Silversea 外，被歸類到頂級郵輪品牌的，還有 Crystal（第二大）、Regent Seven Seas（第三大）、Seaboun（第四大）、Hapag-Lloyd、Paul Guaguin、Windstar 、Sea Cloud、SeaDream 這幾家業者。
由於大洋郵輪（Oceania Cruises） 在報告中並未被視為 Luxury Operator，不然以規模來說，近年來快速擴張的 Oceania 應該是不比 Silversea 來的小。
但「規模最大」對於成立 1994 年的銀海郵輪來說，似乎並不是什麼值得拿來炫耀的事情。被雲頂集團收購的 Crystal 和被挪威郵輪控股合併的 Regent Seven Seas 在富爸爸們的資金奧援下，雙雙展現出積極擴張的強烈企圖心。就連平均船齡最年輕，調性和銀海最類似的 Seabourn 都在母集團 Carnival 的資助下，在 2017 與 2018 接連會有新船下水。
轉型，於是成了這家沒有集團雄厚資金撐腰的老牌頂級郵輪業者眼下最關鍵的一場戰役。
Jeff Antonio Tung 