「The Most Luxurious Ship Ever Built」™
如果不是有絕對的自信和把握，大概也不會特意將這樣狂妄的廣告詞註冊為商標。 麗晶七海郵輪 ( Regent Seven Seas Cruises ) 目前正在義大利熱那亞 Fincantieri 造船廠內日夜加緊趕工，預定於 2016 年夏天要正式下水服役的 SS Explorer ( 探險者號 )，絕對會是未來幾年頂級旅遊市場上，最具話題的商品之一。
雖然還要再等上一年半的時間才有機會親睹她的真面貌，但日前由邁阿密總部所公佈給各國代理商的相關情報中，幾項讓人驚呼聲連連的大膽設計終於浮上檯面，接著就讓我們來逐一看看這艘號稱「每平方米造價最高」的新船，究竟有什麼令人期待的新花樣？
The World‘s Most Exclusive Address
有一位經常搭乘郵輪在世界各地旅行的 VIP 客戶，在一次旅行的途中邀請了我到他所住的 Owner‘s Suite 去參觀。 那是大洋郵輪 Oceania Cruises 於 2012 年下水的新船 Riviera 號，而房間的寬敞和豪華程度，讓他自此幾乎對其他的船一概不感興趣。
「就像是我們在海上的『家』一樣，不但舒服，而且還有 270 度視野的陽台和戶外的按摩浴缸…」負責招待前來參觀賓客的女主人滿意地說著。
連陽台在內，面積達 186 平方米 (56坪) 的這間 Owner’s Suite，是傑夫入行以來所看過最豪華的房間；雖然會特別指定要住最大套房的客戶不多，但仍引發了我將幾家 Luxury 等級的郵輪公司所能提供最好房型擺放在一塊兒來比較看看的想法：
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Regent
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Silversea
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Seabourn | Oceania | Crystal | |
| 最大套房面積 | 39坪 | 45坪 | 40坪 | 56坪 | 38坪 |
| 平均每人每晚費用 | US$2,150* | US$1,600* | US$2,800 | US$1,400* | US$2,500 |
- 註1：Regent 的船費包含 Regent Choice 以外的岸上觀光。
- 註2：Silversea 自 2015 年起，地中海地區的航次亦提供免費岸上觀光。
- 註3：Oceania 的船費未包含酒精性飲料
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從表格上不難發現，對於習慣了住最大套房的客戶來說，第一次與 Oceania 的 Marina 和 Riviera 相遇時的衝擊感，肯定非常強烈。面積比起水晶郵輪的 Crystal Penthouse 大了 47%，但價格卻反而還便宜了 44%；僅管船費不含酒和小費，但對於不喝酒的旅客來說，這樣還反而划算。( 唯一的缺點是每回點酒精性的飲品，要再另外簽單；少了那份用完餐後，站起身拍拍屁股就走的自在感 )
但這海上最豪華私人行宮的頭銜，不久後便要被 Regent 的新船 SS Explorer 給奪走。 而這艘即將君臨天下的新王者，最兇悍的一項武器，便是讓人瞠目結舌的夢幻房型 Regent Suite。
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單從房間的大小來說，便已顛覆所有人的觀念；如果大洋郵輪 Riviera 號 56 坪的 Onwer‘s Suite 像是間海上的「豪宅」，那 SS Explorer 的 Regent Suite 大概就是座海上的「宮殿」。 因為連陽台在內，Regent Suite 的面積高達 109 坪，足足是 Riviera 上最大套房的近 2 倍大。 如果你和傑夫一樣曾經入內參觀過大洋郵輪的 Owner‘s Suite，看到這裡此刻心中最大的疑問，會好奇住在這裡面的，不知都是些什麼樣的貴客？
不單只是大，既然是做為新船最主要的賣點之一，房間內的裝潢和配套服務自然也不容馬虎。 室內空間的面積 82 坪，270度視野的陽台面積 27 坪，位於最高樓層 Deck 14 的 Regent Suite 不但擁有無敵景觀，甚至還有一處私人的小型花園 ( Vista Garden ) 和房內個人芳療室 ( in-suite spa treatment area)。 這芳療室可不是擺著好看而已，在 Regent Suite 的獨享福利中，便有不限次數的芳療按摩服務 ( Unlimited Spa Service ) 可供選擇。 便連已經含在船費內的岸上觀光活動，也全都升級為私人專屬驕車與導遊，幾乎可說在每一個細節都在挑戰尊榮服務的極限。
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「那麼，費用呢？」你可能感到好奇。
答案，同樣地讓人吃驚；因為根據首航年所公佈的數字，Regent Suite 每人每晚的平均房價，高達 US$4,200~4,500 之譜；換句話說，一對新婚夫妻若選擇 Regent Suite 作為蜜月的新房，那麼每天的費用便要近 30 萬，一個十天的航次下來，就要約 300 萬。 很瘋狂嗎？其實一點也不。因為整艘船就只這麼一間的 Regent Suite，就算是你肯花錢，還不見得就一定能訂得到。 事實上，自從 SS Explorer 自 2015 年一月份起分梯次對 Seven Seas Society 會員針對處女航及首航年行程開放訂位以來，便有大量的訂單湧入；不但創下單日成交金額歷史新高 (和被刷新的舊數字差了三倍)，連費用高的嚇人的 Regent Suite，都出現一次就連訂下 45 晚的超級大戶。
「台灣，也會出現訂 Regent Suite 的客戶嗎？」
望著已經幾乎 Sold Out 的 Maiden Voyage 價目表上這間夢幻套房高達 US$68,589 (每人) 的天文數字，我不禁好奇，假使訂得到的話，會有客戶願意花台幣四、五百萬去體驗一趟由蒙地卡羅到威尼斯 14 晚的首航嗎？
台灣不是沒有花得起錢的富豪，但由於沒有前例可供參考，因此目前完全無法判斷這轟動武林、驚動萬教的 Regent Suite，最後能不能獲得台灣市場的青睞。
已經很久沒有像這般，光是看到船的介紹便雀躍異常了。 這艘有史以來最奢華的頂級郵輪 SS Explorer，雖然要到 2016 年的夏天才會粉墨登場；但無庸置疑的是，她將以王者之姿直接挑戰海上極致奢華的寶座。
在亞洲市場這幾年一直炒不熱的 Regent Seven Seas Cruises，未來幾年，總算是有點話題可以聊了。
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Jeff Antonio Tung 
董先生.因查找資料.去年歲末.無意間讀上你的文章. 中年後.我轉行到旅遊業.雖然也喜歡閱讀.作文和照相.但是.迄今沒有如你一般.經營出如此具可讀性的專章. 我不願意文人相輕. 希望也祝福你繼續筆耕.讓更多同好.有幸閱讀好文章. 歲歲如意.羊年發財.